L'hm nuova non è una racing ma una street quanto all' Husquarna dato che monta motore Rotax.
Se vuoi la versione racing devi prendere un usato dato che hanno smesso di produrli nel 2007.
4 km a litro li fai se hai il serbatoio bucato.

comunque sono argomenti già trattati quindi usa la funzione cerca:

HM Derapage Comp. 2t 2011 vs Husqvarna 125 sm 2t
HM 125 2t Comp. '11 vs Husky SMS 125 '11 vs Aprilia Sx 125

È stato detto all'infinito che le racing hanno 32 massimo 34 cv e le street 25 massimo 27...40 cv li ha un 250...è bello credere alle favole ma le case le sparano troppo grosse e il tinga è pieno di topic che parlano dei cv delle racing e delle street... so che magari sei nuovo ma impara a usare la funzione cerca ti sarà molto utile e grazie a quella funzione eviterai in futuro possibili dispiaceri coi mod

Guarda che non è uno scooter che si cambia il cilindro eh

ma la hm125 2t ripotenziata non tira 40 cv?

Ah già ecco erano 42


Comunque la differenza tra una racing e una street non sta solo nei cavalli ma anche nella ciclistica....ma da come ragioni vai tranquillo che ti basta e ti avanza una street l'husky è molto bella e ti divertirà parecchio una racing per andare a scuola e in città non va bene, si rompe subito e ti da sempre problemi...ah e scordati di derapare col 125 2t...quelle che vedi in giro sono solo scodate fate col freno dietro nella maggior parte dei casi...e comunque buttare giu 3 marce per farla scodare un pochino non ne vale la pena...la sfasci in fretta...adesso goditi le curve e qualche impennata (che in ogni caso non dovresti fare in traffico) e per le derapate aspetta i 21 quando potrai comprarti un 4t serio o vai in pista gia da adesso con uno di quelli per derapare...Ma per quello informati in pista come fare...

io derapo col 2t xD

Ah già ecco erano 42


Comunque la differenza tra una racing e una street non sta solo nei cavalli ma anche nella ciclistica....ma da come ragioni vai tranquillo che ti basta e ti avanza una street l'husky è molto bella e ti divertirà parecchio una racing per andare a scuola e in città non va bene, si rompe subito e ti da sempre problemi...ah e scordati di derapare col 125 2t...quelle che vedi in giro sono solo scodate fate col freno dietro nella maggior parte dei casi...e comunque buttare giu 3 marce per farla scodare un pochino non ne vale la pena...la sfasci in fretta...adesso goditi le curve e qualche impennata (che in ogni caso non dovresti fare in traffico) e per le derapate aspetta i 21 quando potrai comprarti un 4t serio o vai in pista gia da adesso con uno di quelli per derapare...Ma per quello informati in pista come fare...

allora vero ne ha 42?
perchè un 2t non può derapare e un 4t si??
se è vero cos'ì è un peccato....
ma teoricamente quando sono in coppia non la posso fare?

in caso quante marce dovrei scalare per avere un buon freno motore con il due tempi?

se trovo una enduro ktm 125 posso usarla sull'asfalto senza nessun problema ?

ma il vero problema è la manutenzione... dei consumi chi se ne fotte...

io la userei sopratutto per farmi i giri, per andare a casa dei miei amici...
qualche volta a scuola .....

ma quali sono le differenze della ciclistica^?

ma la nuova hm mi hai detto che è una street, è molto bella, ma tutto è in funzione dell'usato . ho paura a prenderne una nuova perchè se me la fottono è una bella perdita....

bè... volevi prendere un K... pensavo non ti interessasse più di tanto questo aspetto...

vabbè ma ovviamente usata....

la moto nuova dopo due mesi sembra usata, eppure la rubano ugualmente
e poi fidati che un K del 2008 attira di più che un'HM nuova

Basta assicurarla contro il furto.
Se parti già con l'idea che ti freghino la moto tanto vale non prenderla nemmeno.

Se hai i soldi non esistono problemi di nessun tipo

Il Ktm enduro in strada lo puoi usare ma se pensi di usarlo per più del 50% solo in strada prenditi un motard....

E' inutile cercare di derapare col 2t ragazzi, dovete scalare 3-4 marce alla volta e rovinate il motore molto in fretta....e per ottenere risultati poco soddisfacenti anche....lasciate perdere e aspettate i 18 o i 21 per comprarvi un buon 4t che è un'altro mondo

E poi come fate a derapare di potenza col 2t? non è che i 125 siano dei mostri (e te hai un husky elvis mica una racing ) e a meno che non apri tutto il gas come un folle mentre sei in piega bene non so che derapate di potenza fate .....c'è gente che usa il freno dietro e scoda un pò pensando di derapare.....ma non sono derapate quelle....

Comunque secondo me è meglio se ti compri una street per adesso....non sembra che ne vuoi fare un uso spinto e per farti 2 giretti e andare a scuola qualche volta una street ti basta e ti avanza....già da depo ti sembrerà un mostro in confronto al tuo 50 da ripotenziata ti sembrerà di volare

Ti diverti senza problemi e hai anche dei consumi decenti...

si ma deraperai in uscita di curva di potenza...
come fai a derapare in entrata con un 2t?
cioè, se riesci a derapare con un 2t come fosse un 4t sei un dio

comunque a 40cv un 125 non ci arriva neanche se preghi, il mio consiglio è di prendere un hm nuova(la street che monta il rotax, che tanto per intenderci è il blocco dell'mx). che ha una ciclistica di buon livello.

Ma scusa dove vivi?

E pensavi di prendere il K che basta una spedivellata e parti? niente blocchetto d'accensione, niente blocca sterzo...per non parlare poi dell'attrazione....


Comunque dai, secondo me con un bel husky ti troveresti da d** e fatti l'assicurazione antifurto anche su quella che non si sa mai...