Non è che devi cambiarli a 30.000 km, piuttosto comincerei nel prestare attenzione al comportamento della moto mentre sei alla guida, eventualmente provare a cambiare i settaggi dell'ammo posteriore in funzione del tipo di percorrenza (da solo, con passeggero, con le valigie ecc...), sia che tu debba farli manualmente oppure tramite l'ESA, se ce l'hai in dotazione, e poi trarre le tue conclusioni...

E' vero che gli ammo Showa che monta BMW non sono granché, ma credo possano sopportare ancora un po' di strada...