paskuale ha scritto:
ti conviene comprarti un variatore già fatto, tipo malossi o polini....
lavorare il tuo nn è 1 cosa semplice, lo dovresti fare al tornio e ricalcolare tutte le piste di scorrimento in base al regime del tuo motore e nn è una cosa semplice...il mio amico l'ha fatto su un vario MHR x runner 180, visto ke il suo motore è pauroso....ma il mio consiglio è prenditi un vario già fatto, spendi anke meno se il lavoro nn devi farlo tu
quoto non è cosa facile, anche perchè i vari ingegneri allora cosa ci sono a fare nelle aree di sviluppo di una ditta, ci sono diversi studi da fare e prove al banco poi se prendi il multivar o il polini hanno già le tarature per ogni singolo modello
