tarlap ha scritto:
Ti conviene cambiare anche quello del cambio dato che ci può essere la presenza di limatura dovuta all'assenstamento dei componenti.
C'è anche da dire che il Kappa ha la vite di spurgo dell'olio calamitata quindi dovrebbe aver raccolto la limatura però sarebbe meglio controllare
Il fatto è che il motore ha solo un ora di vita... quindi ho deciso di cambiare l'olio del motore (che inoltre non era nemmeno nero nero), mentre pensavo di cambiare l'olio cambio tra un uscita.
Però il mio pensiero è rivolto ad un altra cosa, mi chiedevo se i due oli potessero mischiarsi, visto che io non so che tipo di olio aveva messo quello della concessonaria, non so nemmeno se ha messo il 10w40 (anche se mi auguro di si).
