mi sa che sonoa rischio tunnel carpale

La marauder 250 è una motina adorabile
Puoi sempre tenerla per una comoda passeggiatina affrontata nel massimo relax
O, appunto, lasciare che il tuo babbo la faccia correre un po'

Comunque nessuno conosce l'esistenza della Jonathan, tranne i 10 che l'hanno comprata, e i 4 che l'hanno comprata usata
La mia si chiama JJ la Rossa
Personalmente io preferisco i transatl... dicevo, le custom cruiser classiche, come può essere la shadow 750, ma JJ ricolorata non mi dispiace
Poi un 350 per iniziare con cilindrate "vere" va benissimo
Comunque sì, ora mi iscrivo alla patente e me la piglio, ad aprile JJ dovrebbe esser pronta

come ti trovi con il manubrio a piega bassa?
il mio sulla mia 696 mi sta spaccando i polsi e non riesco a rilassarmi nella guida...
sembre a braccia tese caricando i polsi... e mano dx solo sul gas, non mi arrivano le dita della mano sul freno...
fare 50 km mi distrugge....
per migliorare devo guidare quasi seduta sul serbatoio, a scapito poi che non muovo più bene le gambe.....
help...

La frizione di quella serie di Monster è dura anche se è idraulica, c'è poco da fare. Un mio amico aveva il 750 e provandola mi accorsi della cosa (scendevo da un mono 600 che non ha una frizione esattamente... "esile").

Per evitare di infiammarti i tendini nell'uso cittadino, potresti pensare a farti fare qualche modifica dal tuo meccanico, magari prelevando da modelli (sempre Monster) più recenti, così da alleviare lo sforzo. Non so nulla di Ducati, per cui è da capire compatibilità eccetera. So solo che dal 695 in poi avevano montato la frizione APTC, molto morbida, ma lì è proprio un'altra frizione...
Riguardo il trovare la folle, ci provi dalla prima o dalla seconda? Spesso è più semplice nel ... secondo caso.