il telaio credo proprio di no viste le dimensioni differenti.

per il telaietto del faro nessun problema, il concessionario dopo aver preso la moto lo cambierà con quello grigio scuro. basta pagare

Non mi pare che le dimensioni del telaio siano differenti... ma in ogni caso, più che chiedere a noi basta informarsi presso una concessionaria Ducati. Lì sapranno darti risposte sicure.

E se si provasse a dipingere il telaietto rosso con la vernice del 1100evo? Secondo voi è fattibile? Lo potrebbe fare la stessa concessionaria?

effettivamente provare costa poco. Prova a chiedere alla concessionaria se, in via del tutto eccezzionale, ti fanno il piacere di verniciarti il telaio vergine ancora prima di montarlo.

Smontarlo per verniciarlo quando ti è già stata consegnata è uno spreco di soldi, ma verniciarlo ancora prima di assembrarla è cosa "non comune", ma comunque fattibile.

Discorso diverso se effettivamente i telai del 1100, 796 e 696 sono uguali. Se lo fossero, basta chiedere che venga montato il telaio del 1100, e senza intoppi ti accontentano.

e da quando è la concessionaria ad assemblare la moto??

la concessionaria ovviamente intercede con la fabbrica.

Come quando si compra un'auto, se non è già disponibile con la fornitura desiderata, si chiede alla concessionaria.

Naturalmente non è lei a montare la moto, ma è l'unico tramite tra l'acquirente finale e l'operaio/tecnico che assembla la moto...

sempre che non si abiti a Borgo Panigale e il direttore della catena di montaggio sia il proprio vicino di casa...

mmmm... sai che non sono poi così convinto che funzioni così... non credo che la concessionaria possa alzare il telefono e chiamare in fabbrica per ordinare moto diverse da quelle che sono in listino. (con diverse intendo colori, accessori ecc...)

Altrimenti volendo potrei ordinare direttamente dalla fabbrica i termignoni, le sospensioni ecc... e la moto me la farebbero direttamente così...

Non è una fiat, non ci sono gli optional da ordinare. Ci sono gli accessori "aftermarket" che come dice la stessa parola vanno comprati e ordinati dal concessionario, che, oltre a farteli pagare a caro prezzo, ti fa giustamente anche pagare le ore di lavoro sopra.

guarda, mi cogli impreparato, poichè non ho mai comprato da concessionario se non ai tempi del primo 125...

ma ho sempre sentito che molti accessori, tra i quali proprio i termignoni, e così tutti gli accessori DP, li compri proprio in concessionaria (nel mio caso il meccanico coincide con la conc... stesso luogo e stessi dipendenti) anche al momento dell'acquisto della moto.

Ad esempio, una volta che andai a fingere di essere interessato al 796 (in realtà volevo solo provare il motore) il venditore chiaro e tondo, alla mia richiesta, mi rispose "termi e ohlins te li mettiamo noi direttamente sulla moto"... in pratica la moto era "su misura".

Ovviamente il prezzo (considerate le marche) saliva in maniera orripilante.

(ma non per niente ho definito tale pratica come "eccezzionale" e "piacere"...)

Quello che hai detto ora è giustissimo, ma è molto diverso da dire che ti modificano la moto in fabbrica.
Certo, pagando in concessionaria tutto si può, anche fare il moster verde a pois rosa

In effetti credo che non sia possibile farla uscire come la si desidera direttamente dalla fabbrica, anche con l'intercessione del concessionario, altrimenti farebbero tutti così e la Ducati dovrebbe sfornare centinaia di modelli diversi. E se si comprasse normalmente con telaio rosso sarebbe possibile smontarlo, richiedere il codice del colore del 1100, riverniciare e rimontare tutto?