oppure montare un keihin pwk 38 e meglio del mikuni tmx ??? lo trovato su crosshop a 299 euro e mi sembra buono !!! alla fine e il carbu che monta il TM

e se dovessi lavorare l'originale per non spendere adesso una barca di soldi nel cilindro nuovo va bene un keihin 38 che sia pwk o pwm ???

no .... dici di levarla ???

grazie mille allora vada per il keihin 38 !!! bisogna solo vedere se pwm o pwk xD quello che trovo a meno probabilmente

bo per l'airbox vedo... quello originale e tutto crepato e devo sostituirlo con uno nuovo i rapporti direi che prima vedo come mi trovo con il 14 e vedo se necessita il 13 comunque si ciclisitcamente cambio disco anteriore con uno da 320 sempre da htm e anche quello posteriore lo cambio poi metto delle pastiglie sinterizzate e piu avavnti il mono del 510

ciao all io ti consiglio un keihin pwk 38 nuovo o usato che sia...il collettore devi montarlo per forza e costa 25 euro, il pacco lamellare v force 3 non è necessario.
se non vuoi comprare il cilindro del wr, il kit htm è una buonissima alternativa che non costa neanche tanto.
con i soldi del pacco lamellare comprati un disco da 320 con relativa staffa, ma ricordati di mettere un olio piu viscoso alle forche come un 15w o 20w, seno la moto frena troppo e le forcelle arrivano a fondo corsa.
L'airbox va benissimo quelo di serie, basta che togli il miscelatore

Non è vero con il 38 bisognerebbe mettere il v-force 3 ..

Perchè il pacco origianale è fatto per il 28.... bisogna almeno cambiare le lamelle...