ciao raga ho un nrg extreme comprato da poco con 27000km mi fa un rumore metallico dal carter e arriva al massimo hai 70 km\h hai 12 mila giri... il vecchio proprietario ha detto che ha messo qualcosa nel carter per andare più in salita ma meno in allungo dato che abita in un posto con solo salite
subito ho pensato che era la strozzatura del vario ma con quella va meno in salita e poi non va fuorigiri e adesso che ci penso mi è venuto in mente che poteva mettere ei rulli più leggeri per avere più ripresa e cosi infatti va anche furi giri....
non so cosa pensare dite mi voi cosa può essere il rumore metallico e i fuorigiri

p.s. il rumore metallico lo fa solo a trasmissione fredda

p.s.2 ha detto anche senza quell'affare gli faceva 90 km\h penso segnati e non ha speificato cos'ha messo

avrai i rulli consumati e troppo leggeri..comprali nuovi e aumenta il peso

tanto poi prendo il multivar e forse quella frizione della malossi che non mi ricordo come si chiama qualcosa clutch forse delta clutch non mi ricordo comunque voi lo saprete
secondo voi mi conviene

beh se prendi il multivar aspetta a cambiare i rulli ..lo compri e tari con quello !
per la frizione prendi pure la fly

con quali

metti i rulli che ti danno con il multivar se il resto e tutto originale