Grazie 1000 per le risposte,
anche se non riesco a capire il perchè su tutte le schede tecnicche riportsno i 130 cv a 95kw. Cosa cambierebbe a ducati mettere i cavalli corretti? penso nulla anche perchè poi alla fine che brutta figura ci farebbe se in realtà i cavalli non sono quelli? da 120 cavalli a 130 cavalli c'è una bella differenza (parliamo di 10 cavalli e non di noccioline). Continuo a non capire perchè su tutti i giornali, informazioni ecc parlano tutti di 130 cv, persino il concessionario dice questo. La mia paura è di essere incappato in qualche modello depotenziato....spero vivamente che non sia così
Grazie a tutti.

Si, il fatto è proprio che per tutti i motori la potenza è misurata all'albero motore, senza contare le dissipazioni successive del gruppo cambio + trasmissione, che nel migliore dei casi si aggirano sul 10%, a cui vanno sommate le irreversibilità del contatto tra ruota e asfalto (slittamenti della ruota, deformazioni pneumatico e attriti non utili alla trasmissione del moto). A terra viene quindi scaricata meno del 90% della potenza che uno pensa di avere disponibile sotto il culo!

119cv alla ruota? Il mio S4 con filtro + centralina + scarico ne ha 111cv alla ruota... stavo facendo un pensierino ad un S4RS ma se la differenza sono solo 8cv ci penso un altro pò...