salve a tutti, sono il possessore di un aerox che è rimasto sconvolto ... perchè alcuni giorni fa ho fatto gara con mio amico che me l ha data di brutto e non riesco a capire il perchè.. adesso vi elenco la mia ela e quella del mio amico:
MY AEROX:
g.t: mhr replica (intemdio)
carburatore:21
marmitta: top nardò omologata (tolto fermo a collettore)
filtro: cono malossi
variatore: top performance
rapporti primari della mallossi 13/44 "non sono sicuro"
AEROX FRIEND:
g.t: top 2 plus
carburatore: 17,5
filtro: originale
albero: stage 6
campana e frizione stage 6
marmitta: stage 6 pro replica
variatore: top performance
vostri pareri grazie....
P.S: La gare si è fatta su una distanza di 150 m circa.
rispondete in tanti

diciamo che il 2 plus sui minarelli sviluppa 14 cv e il mhr replica ne sviluppa 12-13 cv però avresti dovuto vincere di brutto dato che hai un 21 e lui un 17,5 , una nardò e lui una pro replica.....

è quello che ho detto io...la top performance è la minarelli...

Quindi per riuscire a batterlo dovrei carburarlo
meglio?

no secondo me c'è la carburazione e la taratura molto sballete... dovevi vincere..

allora vuol dire che se il tuo amico montaun filtro apert 21 e una nardo da me++a anche a un evo!!!!!!!

ok proverò a rivedere la carburazione e taratura ... comunque potete darmi anche consigli su come migliorare la mia ela per far viaggiare al massimo il mio aerox?cosa posso fare?

mollette rosse rulli da 3,5g

si molla di contrasto rossa... un problema che ho notato è che quando provo ad accellerare, decelero e provo subito ad accellerare nuovamente mi fa un vuoto fini a quando non mollo di accellerare gli faccio prendere i giri e poi parte bene.... da cosa deriva questo problema?

ok grazie proverò e poi vi dico... comunque se faccio queste cose riuscirei a stare davanti all'aerox del mio amico?

ok grazie...ma quanti cavalli ha l ela che mi ritrovo ora? perchè il mio obiettivo e quello di raggiungere i 15-16cv...è possibile?

ma ho letto su certi forum che un replica riesce a prenderli quindi sono solo cazzate?

quindi adesso io avrei intorno a 10-11 cv circa?