.Poi ricordiamoci che l'S4R, sia pure evoluto ed affinato, deriva da un progetto nato nel 1993. Ancora valido, per carità, ma in campo motoristico 17 anni si sentono eccome.
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Esatto i 17 anni di ciclistica si sentono eccome, credo che il anche il nuovo monster in confronto al vecchio sia una bicicletta.
Davvero 620 e s4rs bellissime moto e bellissime emozioni, ma in quanto ad agilità sono pari ad un tricheco.

La mia S2R 1000 è euro 3, ma confermo che di vuoti, tentennamenti, cambi di regime autonomi e spegnimenti, se non quelli dovuti a miei errori causa primi stacchi in attesa di avere filing con il mezzo, non ne ho mai avuti.

Desmosaluti a tutti

Uguale uguale

scandian, come mai dici che l'hyper è scomoda, non da tutti i giorni?

perchè dicevano l'opposto nei posti dove mi informavo io..

Un mio collega la usa tutti i santi giorni per venire in ufficio, con sole pioggia o neve... E' molto agile, maneggevole ed ha una gran spinta; ma nei giri lunghi e fuoriporta la posizione di guida così eretta ti stanca, la sella è dura e le gambe sono raccolte... ottimissima sul misto e sul guidato, divertente come poche, reattiva e cattiva... ma comoda, non lo è.
Poi, basta un pò di spirito di adattamento e ti puoi fare anche un viaggio a Capo Nord, ma la comodità è un'altra cosa.

capito...è che non riesco a capire la "scomodità", perchè è scomodo pure il monster comunque...con un'altra posizione di guida, più "sport"...

ho capito che se un giorno cambierò il mio 620 prima di prendere altre moto le proverò per benino