mah insomma...con la marmitta bloccata il motore è soggetto a stress meccanici minori

no, se ricarburi bene hai molte meno possibilità di grippare con una aperta che con l'originale ipertappata che ti brucia il cilindro...

fà molti meno giri al minuto
io non ho mai sentito uno che ha grippato la depo, mentre quelli che grippano dopo il ripo non si contano

mah rispondendo alla domanda del topic dipende da chi la porti... alcuni possono non accorgersene, altri invece possono accorgersene... generalmente i meccanici non stanno a controllare tutto, tanto vengono pagati lo stesso dalla garanzia... basta che rimonti l'originale...
comunque io ho notato molti miglioramenti non solo prestazionali da moto ripo... quando era depo scaldava moltissimo... mi sono ustionato la gamba diverse volte nonostante avessi il paracalore... poi quando facevo giri lunghi mi si accendeva la spia della temperatura... e poi era un casino accenderla...
ora invece scalda mooolto meno, anche3 dopo svariati km posso tranquillamente mettere la mano sul motore senza ustionarmi subito, si accende sempre al primo colpo,e il motore in generale è mkolto più sciolto e fluido...

prima del 2001, quando non esisteva l'sms e prima della legge dei 15cv, il wre aveva lo stesso cilindro del wr e un mikuni 35 al posto del dell'orto 28
della serie che se non fosse per sta legge ora il wre e probabilmente pure l'sms uscirebbero di serie con 30-32cv...mentre ora escono con 12cv e la possibilità di averne 25 spendendo una somma non indifferente

Ciao a tutti.... sto per montare una scarov sulla mia husky sm 125 del 2009. In caso però di grippaggio, avendo cambiato la marmitta, non è più possibile avvalersi della garanzia x quanto riguarda il gruppo termico. Volevo sapere così se uno, cambiando la marmitta, e tenendo da parte l' originale, nel caso grippa può ricambiare la marmitta rimettendo dunque l'originale e portarla dal concessionario...in modo che la consideri rientrabile in garanzia...cosa si rischia? c'è un modo attraverso il quale il meccanico può accorgersi che si ha grippato con un' altra marmitta? e poi volevo sapere se è così facile grippare con una marmitta non originale... grazie mille in anticipo!

I meccanici non son pirla, almeno se fanno bene il loro lavoro.
Ergo se ne accorgono.
Punto secondo: più giri fai, più forte vai, più solleciti il motore.

Ma se carburi bene il motore non grippa, o almeno lo fa se utilizzato in maniera anormala.

bè quello che se ne accorgono è vero... perchè la vedi l'usura diversa da una depo... però quello che voglio dire è che per poca voglia o per evitarsi rogne loro se gliela porti con la marmitta originale ti cambiano tutto in garanzia tanto i soldi glieli danno lo stesso.. e poi anche se non fosse si tratta di 300 euro...

bè quello che se ne accorgono è vero... perchè la vedi l'usura diversa da una depo... però quello che voglio dire è che per poca voglia o per evitarsi rogne loro se gliela porti con la marmitta originale ti cambiano tutto in garanzia tanto i soldi glieli danno lo stesso.. e poi anche se non fosse si tratta di 300 euro...

No i soldi non glieli danno lo stesso.
Quando fai una garanzia devi rispedire il pezzo danneggiato in fabbrica o comunque in un centro apposito, che la deve approvare.
Nel caso non venga approvata ne risponde l'officina.

mah io non so ma a me il mio mecca ha sempre sostituito tutto in garanzia... e non ha mandato nessun pezzo alla casa... certo non era una grippata...
comunque tranquillo che se non fai cose strane e carburi bene non grippi...

Bisogna vedere se ha risposto lui o la casa.
Chiaro che un cilindro non lo spediscono su per poi rispedirlo ancora e rettificarlo.
DIpende tutto dal rapporto che ha il conce con la casa.
Ho visto anche casi di garanzie respinte presso certi cncessionari e accettate dagli altri se è per quello

Ciao a tutti.... sto per montare una scarov sulla mia husky sm 125 del 2009. In caso però di grippaggio, avendo cambiato la marmitta, non è più possibile avvalersi della garanzia x quanto riguarda il gruppo termico. Volevo sapere così se uno, cambiando la marmitta, e tenendo da parte l' originale, nel caso grippa può ricambiare la marmitta rimettendo dunque l'originale e portarla dal concessionario...in modo che la consideri rientrabile in garanzia...cosa si rischia? c'è un modo attraverso il quale il meccanico può accorgersi che si ha grippato con un' altra marmitta? e poi volevo sapere se è così facile grippare con una marmitta non originale... grazie mille in anticipo!

la casa...
l'unica volta che ho visto spedire l'oggetto alla casa per la garanzia è quando l'alfa di un collega di mio padre si è completamente fusa dopo 100 km... motore impacchettato e mandato alla casa..
non credo che per una grippata si mettano a spedire tutto alla casa