Lo scarico sotto è un miracolo dell'intelletto umano! Nessun limite di piega come coi vecchi monster ed è uno scarico molto educato: quando sto dietro a Zanky, che ha il CBR, lo scarico mi sparacchia tutto giusto in faccia... vuoi mettere uno scarico che butta discretamente lo sporco a terra? Meraviglioso...

Uno scarico sotto il motore inevitabilmente diminuisce lo spazio sotto la moto, per cui bastano dei piccoi dossi, magari affrontati in coppia per toccare con lo scarico.

Mi domandavo come mai sia così poco utilizzata la soluzione della marmitta sotto la moto, come quella della ER, visto che mi sembra ottima sia come estetica (ogni tanto la marmitta classica rovina un po' la linea della moto) che come utilità (il passeggero non può andare a fuoco).

Ci sono controindicazioni in questo tipo di soluzione, o viene usata poco solo per motivi costruttivi?

Vero, ma c'è anche da dire che non è che alla Kawa han preso un motore vecchio e ci han sparato sotto lo scarico, tanto perchè fa Buell... il motore è studiato per stare più in alto del normale proprio per far spazio al terminale...

Mi domandavo come mai sia così poco utilizzata la soluzione della marmitta sotto la moto, come quella della ER, visto che mi sembra ottima sia come estetica (ogni tanto la marmitta classica rovina un po' la linea della moto) che come utilità (il passeggero non può andare a fuoco).

Ci sono controindicazioni in questo tipo di soluzione, o viene usata poco solo per motivi costruttivi?

al di la di tutto... lo scarico sotto non si risparmia in temperatura!

parekki si lamentano ke scalda troppo il sedere!!!
è non è poco!!!

ma lui parla dello scarico sotto il motore non sotto il sederino delle zavorrine!


ciaozoaiza

Esatto! il mio sedere può anche bruciare che non è un gran danno!