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Elaborazione Phantom f12 [ela intermedia athena]
11060253
11060253 Inviato: 9 Dic 2010 13:05
 

un mio amico ha lasciato gli originali con l'evo e aveva una bella ripresa ma girava troppo quando era a 100.. x niente.
 
11060322
11060322 Inviato: 9 Dic 2010 13:27
 

man ha scritto:
un mio amico ha lasciato gli originali con l'evo e aveva una bella ripresa ma girava troppo quando era a 100.. x niente.
te lo spiegato ora è tutto un fatto di trasmissione a me non da nessun problema e mai sentito dire che con rapporti originali su ela spinte vai fuorigiri tutto stà a come fai funzionare la trasmissione..
 
11060344
11060344 Inviato: 9 Dic 2010 13:32
 

i rapporti aiutano e su una ela semitrofeo in sù sono utili 0509_up.gif
intermedi se giochi sulla taratura ancora.. però quando metti marme tanto aperte come team r1200 evo che devi mettere rulli da 3.5 3.8 gr
 
11060384
11060384 Inviato: 9 Dic 2010 13:39
 

man ha scritto:
i rapporti aiutano e su una ela semitrofeo in sù sono utili 0509_up.gif
intermedi se giochi sulla taratura ancora.. però quando metti marme tanto aperte come team r1200 evo che devi mettere rulli da 3.5 3.8 gr
be te lo detto dipende su un minarelli è più opportuno ha rapporti molto più corti dei piaggio originali magari aiutano ma sena esagerare io comunque mai avuto problemi e lamentele a me piace tenere i rapporti originali anche su elaborazioni intermedie in su per uso cittadino ma anche in pista...
 
11060397
11060397 Inviato: 9 Dic 2010 13:41
 

poi che tene fai dei 140km/h.. se li prendi in 3km e poi più di tanto a manetta non stai quindi a maggior ragione se sei in citta i rapp. corti sono meglio
 
11060407
11060407 Inviato: 9 Dic 2010 13:43
 

man ha scritto:
poi che tene fai dei 140km/h.. se li prendi in 3km e poi più di tanto a manetta non stai quindi a maggior ragione se sei in citta i rapp. corti sono meglio
ma decisamente meglio meglio fare anche 90 e presi subito che 120 in 10 km...
 
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