vuoti quando accellero [Come risolvere il problema?]

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11036297

11036297 Inviato: 3 Dic 2010 21:11
Oggetto: vuoti quando accellero [Come risolvere il problema?]

ciao ragazzi, ho un aprilia classic con un blocco am3 a 3 marce e una settimana fa ho montato
cilindro rms 40,3
albero motore rms
cuscinetti sfk
carburatore 19
pacco lamellare top tpr in carbonio
giannelli aperta
filtro a cono

mi aiutate a carburare. ho trovato solo la soluzione con il getto max 160 e con l aria sempre aperta. nonostante tutto se accellero di colpo muore e si spegne e ha continuamente dei grandissimi vuoti. insomma fa schifooo... mi aiutate grazie

carterfht

Senza Freni

Ranking: 108

11036338

11036338 Inviato: 3 Dic 2010 21:19
Oggetto: Re: vuoti quando accellero

carterfht ha scritto:

Cambia candela

alexdalla

MotoGp

Ranking: 1402

11036370

11036370 Inviato: 3 Dic 2010 21:25

che cazzata la candela è nuovissima e ha anche il gradfo termico adatto

carterfht

Senza Freni

Ranking: 108

11036413

11036413 Inviato: 3 Dic 2010 21:31

carterfht ha scritto:

che cazzata la candela è nuovissima e ha anche il gradfo termico adatto

mm..a che tacca hai lo spillo?

alexdalla

MotoGp

Ranking: 1402

11036492

11036492 Inviato: 3 Dic 2010 21:45

il getto da 160 è enorme

gian_94

Derapata

Ranking: 497

11036535

11036535 Inviato: 3 Dic 2010 21:50

ahahah ti credo che ha i vuoti, con il getto da 160 giri??? calcola soltanto che la yamaha r1 (quella a carburatori) montava i getti da 128 originale!!!!

darietto14

Derapata

Ranking: 412

11036557

11036557 Inviato: 3 Dic 2010 21:53

Ma non fare paragoni del genere che non stanno ne in cielo ne in terra, allora perchè io monto un 122 e va benissimo?

morig94

Very Important Tinga

Ranking: 2327

11036741

11036741 Inviato: 3 Dic 2010 22:15

alexdalla ha scritto:

mm..a che tacca hai lo spillo?

eh....appunto...!?!?

ZamboMotors

Very Important Tinga

Ranking: 1432

11036745

11036745 Inviato: 3 Dic 2010 22:16
Oggetto: Re: vuoti quando accellero

carterfht ha scritto:

molto impreciso nella descrizione del problema.
questo cilindro rms è di una cilindrata superiore al minarelli?

dunque, che getto del massimo avevi prima?
la prima cosa da determinare è il getto. quindi, seeger dello spillo sulla tacca intermedia e via.. se la moto va male non importa, l'importante ora è verificare il comportamento della moto con l'acceleratore completamente aperto.
una volta sentita l'erogazione della moto e fatta la lettura della candela (che dovrà essere una ngk br9es) procederai alla sostituzione del getto con uno più adatto qualora il 160 non andasse bene.
trovato il getto giusto, si passerà alla regolazione dello spillo; poi per ultima la vite (miscela? aria? dove sta la vite? verso il motore o verso il filtro?)

emarex

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3767

11036770

11036770 Inviato: 3 Dic 2010 22:18

Ha scritto DR 40,3 quindi è un 50
Monta un 19 quindi ha la vite della miscela

morig94

Very Important Tinga

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11576036

11576036 Inviato: 27 Mar 2011 1:04

un 19 è troppo grande per un 50.....forse è proprio il carburatore......

runnerontheroad

Senza Benza

Ranking: 65

11576499

11576499 Inviato: 27 Mar 2011 10:36

Macche troppo grande

morig94

Very Important Tinga

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