ansetup ha scritto:
infatti....., è per questo che ho optato per il pignone con un dente in meno......
nel caso della "nostra" motina , corrisponde esattamente a 3 denti di corona in più......
oltre al minor costo , l' altra differenza stà nella variazione dell' interasse : installando un pignone più piccolo , l' interasse aumenta leggermente , mentre con una corona più grande avviene il contrario (.....poca cosa , bisogna essere molto sensibili per avvertirlo.....)......
riguardo alle condizioni di usura della "finale"......, valgono i soliti controlli relativi a qualsiasi moto dotata di trasmissione a catena.....
se usi la funzione "cerca" , l' argomento è stato trattato e sviscerato ampiamente sul "tinga"........
25000 km possono essere molti o pochi , dipende dalla "qualità" e regolarità manutentiva adottata per la trasmissione finale.......
quale interasse?