Salve a tutti,vorrei porvi un quesito che mi attannaglia!!!SOno un ragazza di 18 anni e vengo da un'esperienza motociclistica molto scarsa (vespa 50).Adesso però sento che arrivato il momento di cambiare e di salire di grado!!!La mia scelta si è proittata verso un sogno ormai condiviso da tanti,DUCATI 696 (naturalmente depotensiata);nonostante la mia famiglia sia contraria anche avendo un padre ex guzzista,io voglio lo stesso perseguere il mio sogno.Ora in vitù di questo vorrei chiedervi se la DUCATI 696 (depotenziata) è la moto giusto per partire,e per iniziare a provere esperienze indimenticabili.......

Salve a tutti,vorrei porvi un quesito che mi attannaglia!!!SOno un ragazza di 18 anni ...

Pesci, com'è che sei una ragazza ma il simbolo sul tuo profilo è quello del maschietto?


PS se poi indichi anche la località, magari avrai più facilità a trovare compagne/i di viaggio...

te lo dico con un sorrisone così->
Sì!!una moto migliore di questa per chi inizia secondo me non esiste.
da depotenziata ha un motore che non stanca facilmente vista la coppia e la facilità con cui prende tutti i giri fino alla terza marcia, raggiungendo velocità che per chi inizia sono più che soddisfacenti
ciclistica e freni mettono chiunque a proprio agio..è una biciclettina che perdona errori come una toccata al freno anteriore in piega(la moto si raddrizza ma non ti butta per terra) nonostante uno dei migliori impianti frenanti su moto "entry level" (non ditemi che z750,hornet, er6n sono superiori in componentistica..) unito a una ciclistica che permette di buttare la moto in piega con estrema facilità

io la sto guidando depotenziata da più di un anno e 12mila kilometri..è la prima dueruote in assoluto sulla quale sono salito..e magari sono un alieno, ma quei 34cv mi bastano e continuano a regalarmi emozioni uniche..
nei motogiri bene o male riesco ad avere un passo decente e la "bassa" (per modo di dire..velocità massima: 170km/h e accellerazione soddisfacente) potenza agevola nel misto stretto..in un paio di occasioni avrei ERRONEAMENTE aperto un po troppo il gas arrivando in curva troppo veloce e rischiando troppo..

come consumi non credo di essere mai sceso sotto i 22km/l anche mettendomi di impegno e guidando in maniera sporca..marce basse tenute sui 6000giri circa con staccate e ripartenze a razzo

si capisce che sono entusiasta della mia moto?

un saluto!!

ciao sono un maschio è che sono nuovo,e non so ancora bene come settare il profilo...

Davvero era la prima moto??? quindi posso andare tranquillo(relativamente) come è stato il primo approccio alla moto??? l'hai presa nuova o usata???come mela consigli???

lo giuro prima moto in assoluto..
il primo approccio l'ho avuto al corso base della ducati(il D.R.E.)..che consiste in una giornata in un minicircuito con un istruttore(sono tutti ex piloti) dietro che ti segue e da consigli sulla postura migliore..
a non voler spendere soldi si può evitare, ma aiuta davvero moltissimo a evitare errori comuni nella guida..poi ovvio! è un corso base e il ginocchio è ben lontano dall'andare in terra..ma sono i primi passi che aiutano ad arrivarci con meno fatica
il giorno dopo sono andato a ritirare la mia dal concessionario, tuffandomi nel traffico di roma

nuova o usata..bella domanda a un anno di distanza, avendo scoperto e spulciato un pochino il mondo dell'usato..propenderei per quest'ultimo..(anche se un anno fa scelsi il nuovo..ho voluto la moto al posto dell'auto(che continuo a non avere) ma non sapevo come sarebbe andata quest'avventura..quindi levando 1000€ dal prezzo di listino grazie alla rottamazione(pagata 7100€), vendendo la moto dopo pochi mesi ci avrei perso pochissimi soldi -ancora non esisteva l'hyper796 o il monster796..praticamente la moto non si svalutava-)

adesso si trovano moto semi-nuove a prezzi buoni..chiaramente va fatta controllare da un meccanico ma in linea di massima non ci sono problemi noti comuni a tutti i 696(oltre a dei trafilaggi di olio, stra-risolti in garanzia e presenti solo sui primi modelli 2008)..
tu hai il "problema" del depotenziamento, che su una moto full power usata è una mezza rottura di palle(chiedi il nullaosta + kit depo alla ducati..fallo montare e aspetta il collaudo in motorizzazione che può richiedere parecchio tempo, come risolversi in una settimana)..dipende da quello che trovi e dalla voglia che hai di sbatterti un pochino..
chiaramente sull'usato full power hai molta più scelta ed è facile trovarci qualche accessiorio montato sopra..

lo giuro prima moto in assoluto..
il primo approccio l'ho avuto al corso base della ducati(il D.R.E.)..che consiste in una giornata in un minicircuito con un istruttore(sono tutti ex piloti) dietro che ti segue e da consigli sulla postura migliore..
a non voler spendere soldi si può evitare, ma aiuta davvero moltissimo a evitare errori comuni nella guida..poi ovvio! è un corso base e il ginocchio è ben lontano dall'andare in terra..ma sono i primi passi che aiutano ad arrivarci con meno fatica
il giorno dopo sono andato a ritirare la mia dal concessionario, tuffandomi nel traffico di roma

nuova o usata..bella domanda a un anno di distanza, avendo scoperto e spulciato un pochino il mondo dell'usato..propenderei per quest'ultimo..(anche se un anno fa scelsi il nuovo..ho voluto la moto al posto dell'auto(che continuo a non avere) ma non sapevo come sarebbe andata quest'avventura..quindi levando 1000€ dal prezzo di listino grazie alla rottamazione(pagata 7100€), vendendo la moto dopo pochi mesi ci avrei perso pochissimi soldi -ancora non esisteva l'hyper796 o il monster796..praticamente la moto non si svalutava-)

adesso si trovano moto semi-nuove a prezzi buoni..chiaramente va fatta controllare da un meccanico ma in linea di massima non ci sono problemi noti comuni a tutti i 696(oltre a dei trafilaggi di olio, stra-risolti in garanzia e presenti solo sui primi modelli 2008)..
tu hai il "problema" del depotenziamento, che su una moto full power usata è una mezza rottura di palle(chiedi il nullaosta + kit depo alla ducati..fallo montare e aspetta il collaudo in motorizzazione che può richiedere parecchio tempo, come risolversi in una settimana)..dipende da quello che trovi e dalla voglia che hai di sbatterti un pochino..
chiaramente sull'usato full power hai molta più scelta ed è facile trovarci qualche accessiorio montato sopra..

la moto è intestata a me ma abitando nello stesso nucleo familiare di mio padre ho potuto fare l'assicurazione a nome suo..670€ con furto e incendio e una franchigia accettabile nel caso(rarissimo direi ) in cui in un eventuale incidente ci sia un neopatentato alla guida
e se non ricordo male tra 1 anno mi prendo la sua classe di merito