non so se possano essere utili o nocive ma onestamente non mi piacciono...scusa...

Io le ho messe sul mio trattore,e non è mai successo niente di speciale.
Vai tranquillo a metterle, non ti si rovinano valvole o cose del genere

Cos'e' la moto de "la mummia"?

Scherzi a parte non metterei quelle fasce, perche' gia' la moto ha una carburazione magra e tende a scaldare i gas di scarico e la testa piu' del dovuto, poi il sistema KCA di ricombustione dei gas di scarico credo aumenti ulteriormente il calore a livello dei collettori.
Alla fine potrebbe anche non succedere nulla ma io eviterei.

Poi se un giorno, per qualche problema al sistema di alimentazione, ti si dovesse smagrire molto la carburazione tanto da farti diventare i collettori bluastri e rischiare un grippaggio non te ne accorgeresti nemmeno.

le fasce termiche potevano essere utili per le motociclette non Euro e comunque a carburazione grassa, lì dove la temperatura del collettore poteva non agevolare per fluodinamica una ottimale velocità di espulsione solo a determinati giri motore(tutto ancora da verificare in maniera tangibile) perchè se si tratta di qualche grado, a livello percettivo del pilota, la differenza non si sente neanche.
le moto Euro 1 raffreddate ad aria/olio già lavorano in condizione "banda termica montata" cioè hanno una temperatura di esercizio alta e non essendoci gas incombusti riscontrati nel normale utilizzo , per via della magrezza della carburazione , il montaggio ulteriore di questi bendaggi porta il surriscaldamento dei collettori nel punto iniziale, creando così anche ulteriore smagrimento e deformazione delle sedi valvole con perdite e trafilaggi dalle guarnizioni testa.....crepe sui collettori stessi.... azzardo......buco sul cielo del pistone....sgrat sgrat sgrat ne vale la pena?

una cosa volevo dire, col fatto dell'eliminazione dell'amianto, le bande termiche vengono lavorate con un materiale particolare che siccome vengono montate bagnandole, facendo il primo giro queste si asciugano ovviamente e sprigionano un odore simile a una carcassa di cane morto, che per sentito dire ,nonostante abbia avuto occasione di metterci il naso, pare che vada via dopo una settimana di utilizzo.....

le bande termiche a mio avviso possono stare bene sui custom/bobber/ratbike

Mi pare una gran cavolata capire la temperatura della testa e dei collettori dalla temperatura dell'olio, calcolando che l'olio viene raffreddato dal radiatore e la testa viene raffreddata per lo piu' dalle alette di raffreddamento..
Praticamente se ti si surriscaldano ad esempio le valvole di scarico dalla temperatura dell'olio non lo puoi capire.

Sarebbe una prova di al massimo un'oretta, magari nel traffico, che, presumo, non crei alcun danno, se non quello economico (delle fasce intendo)

Ma farli neri,ma non verniciati,bruniti non dovrebbero venire brutti,le fasce dopo un po' verrebbero nere comunque e non ci dovrebbe essere il problema del surriscaldamento.