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cilindro 144 per tm racing 125 [Prezzo, prestazioni]
10890210
10890210 Inviato: 5 Nov 2010 0:11
Oggetto: cilindro 144 per tm racing 125 [Prezzo, prestazioni]
 

salve a tutti volevo chiedervi quanto costa il cilindro 144 per il tm racing 125 '10 ? e cosa mi cambierebbe in prestazioni?
p.s. dove posso trovarlo?

come marmitta abbinabile la scarov va bene?
rispondete graziee


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10890243
10890243 Inviato: 5 Nov 2010 0:22
Oggetto: Re: cilindro 144 per tm racing 125
 

albo_hm ha scritto:
salve a tutti volevo chiedervi quanto costa il cilindro 144 per il tm racing 125 '10 ? e cosa mi cambierebbe in prestazioni?
p.s. dove posso trovarlo?

come marmitta abbinabile la scarov va bene?
rispondete graziee


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tutti sti emoticons non mi piacciono comunque lavora il 125 originale non comprare il 144 che tra l'altro è soltanto una lavorazione più spinta del 125 praticamente allargano il cilindro.... lascia perdere e se proprio la moto non ti basta cosi com'è (il che mi sembra strano usa quei soldi per lavorare il gt e il cilindro originale icon_cool.gif ricavi di pi dal 125cc che dal 144
 
10890300
10890300 Inviato: 5 Nov 2010 0:56
 

Mi sa che hai sbagliato Forum......

La tua moto è nuova, non d'Epoca..... icon_rolleyes.gif

Te lo sposto in Forum Motard. 0510_saluto.gif

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10890441
10890441 Inviato: 5 Nov 2010 7:49
 

Scusate comunque vorrei informazione sul 144 visto che sara un regalo di compleanno
 
10891223
10891223 Inviato: 5 Nov 2010 12:43
 

albo_hm ha scritto:
Scusate comunque vorrei informazione sul 144 visto che sara un regalo di compleanno


t'ho detto che devi fare fatti lavorare il cilindro ad uno step 3 piuttosto
 
10891258
10891258 Inviato: 5 Nov 2010 12:52
 

tompassion92 ha scritto:


t'ho detto che devi fare fatti lavorare il cilindro ad uno step 3 piuttosto


ma se vuole il 144 saranno affari sui...perchè deve lavorare il cilindro originale?! quello se lo tiene da parte almeno in caso di necessita lo ha come ricambio originale... se lo lavora poi cosa ne fa?!?
gli regalano il 144 per il compleanno e vuole informazioni su quel gt, non ha chiesto cosa è meglio!!
 
10891666
10891666 Inviato: 5 Nov 2010 14:22
 

allora per quanto riguarda il 144 io non l'ho provato pero da quello ke dicono non è un gran gt...sec me ha ragione tom quando ti dice di lavorarlo alla fine il 144 sono appena 20 cm cubici in piu nemmeno quindi secondo me è meglio farlo lavorare e avrai le stesse prestazioni con una minore spesa...
 
10892045
10892045 Inviato: 5 Nov 2010 15:30
 

non vorrei dire castronerie ma mi pare che il 144 tm non sia semplicemente un cilindro più grosso da montare sul blocco del 125 ma sia totalmente un'altro basamento e questo se non erro è stato fatto per dare al 144 dei carter di dimensioni adeguate alle portate di miscela aria/benzina che deve aspirarsi...
In ogni caso in certi post dalca diceva che il cilindro tm sarebbe ampiamente lavorabile, quindi anche se il 144 non andasse bene puoi sempre far modificare il tuo 125...
Aspettiamo qualcuno di più esperto per avere un parere sicuro.. icon_wink.gif
 
10892168
10892168 Inviato: 5 Nov 2010 15:51
 

Theflyer91 ha scritto:
non vorrei dire castronerie ma mi pare che il 144 tm non sia semplicemente un cilindro più grosso da montare sul blocco del 125 ma sia totalmente un'altro basamento e questo se non erro è stato fatto per dare al 144 dei carter di dimensioni adeguate alle portate di miscela aria/benzina che deve aspirarsi...
In ogni caso in certi post dalca diceva che il cilindro tm sarebbe ampiamente lavorabile, quindi anche se il 144 non andasse bene puoi sempre far modificare il tuo 125...
Aspettiamo qualcuno di più esperto per avere un parere sicuro.. icon_wink.gif


il sopraindicato 144 cc non è altro che la stessa modifica apportata agli husquarna il che fidati visto e provato io con un husquarna ripo 125 con testa e basette e carburatore da 28 gli ha dato i campi di grano a quello con il 144cc
 
10892204
10892204 Inviato: 5 Nov 2010 15:58
 

tompassion92 ha scritto:


il sopraindicato 144 cc non è altro che la stessa modifica apportata agli husquarna il che fidati visto e provato io con un husquarna ripo 125 con testa e basette e carburatore da 28 gli ha dato i campi di grano a quello con il 144cc



a me sembra molto difficile,perchè la tm fa un modello 144 di serie icon_wink.gif
 
10892221
10892221 Inviato: 5 Nov 2010 16:01
 

elvis93 ha scritto:



a me sembra molto difficile,perchè la tm fa un modello 144 di serie icon_wink.gif


si è vero che lo fa di serie ma non monta sul gt del 125 quello li...la tm ne ha fatto anche uno che monta sulla termica del 125
 
10892238
10892238 Inviato: 5 Nov 2010 16:05
 

tompassion92 ha scritto:


si è vero che lo fa di serie ma non monta sul gt del 125 quello li...la tm ne ha fatto anche uno che monta sulla termica del 125


ma credo lui parli di quello tm originale
 
10892245
10892245 Inviato: 5 Nov 2010 16:06
 

elvis93 ha scritto:


ma credo lui parli di quello tm originale


se è cosi non monta... se lui invece parla di quello fatto appositamente per la termica del 125cc soldi sprecati (o regalo sprecato)
 
10894076
10894076 Inviato: 5 Nov 2010 21:51
 

tompassion92 ha scritto:

il sopraindicato 144 cc non è altro che la stessa modifica apportata agli husquarna il he fidati visto e provato io con un husquarna ripo 125 con testa e basette e carburatore da 28 gli ha dato i campi di grano a quello con il 144cc

Questo è tutto da vedere...
 
10894907
10894907 Inviato: 5 Nov 2010 23:36
 

carutal ha scritto:


Questo è tutto da vedere...


fidati icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif
 
10895417
10895417 Inviato: 6 Nov 2010 8:24
 

la tm fa (o comunque faceva) il modello 144 da cross di serie, alcuni dicono che aveva un blocco diverso dal 125...

comunque come tutti i 144 dovrebbe essere un motore con sostanzialmente la stessa potenza del 125, o di veramente poco superiore, ma con molta più coppia in basso... le informazioni certe su compatibilità, prezzi ecc. non le troverai qui, perchè nessuno l'ha mai preso, quindi chiunque parla (me compreso) lo fa per sentito dire o supposizioni...

dato che la TM è famosa per avere un rapporto progettista-cliente davvero eccezionale ed è una delle poche case dove puoi parlare direttamente con chi quei motori li ha studiati e costruiti, conviene telefonare a loro invece che cercare info qui su un forum....risparmierai una marea di tempo ed avrai le informazioni che cerchi....
 
10895433
10895433 Inviato: 6 Nov 2010 8:32
 

si infatti fai prima a chiamare l'azienda
appena ti rispondono chiedi del progettista del motore
se non ricordo male si chiama stefano (non mi ricordo bene )

e chiedigli tutto ...


io avevo dei problemi di carburazione e ho chiamato in azienda per consigli e ho risolto icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif
 
10897153
10897153 Inviato: 6 Nov 2010 16:37
 

ok lo farò grazie delle informazioni
 
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