bisogna vedere se si riesce a inciderla senza rovinare niente..metti che si storce leggermente il filetto mentre ci picchi sopra e non la tiri mai più via

eh lo dici tu ... helicoil e il gioco è fatto
però devi smontare il carter
se no un altra soluzione suata su varie moto è quello di prendere la vite autofillettanmte destrosa se non ricordo male e avvitarla su quella da svitare cosui fà corpo unico e poi quando sviti vengono fuori tutte e due ... però prima devi fare un piccolo buco e poi fare il filetto destroso ,,, e alla fine usar la vite con il frenafiletti quello superforte ovvero quello che non sviti più .... e sei apposto ... anche se non servirebbe siccome una volta a pacco quando sviti sviti tranquillamente la vite spannata

domani faccio un incisione con il dreemel e la tolgo la mia paura è quella di non trovarla dal ferramenta dato che ha una lunghezza particolare

sono felice di annunciarvi che lunedi arriva la testata di htm . ora pero sorge un ulteriore problema : trovare i tubi dell honda cr 125 03 04 perchè la testata ha l imbocco doppio per un miglior raffreddamento !
voi cosa ne pensate ?

si, in siberia

ma secondo te un radiatore si tappa così failmente? servono cose che resistono alla pressione, poi i radiatori sono quasi sempre collegati in modo che il radiatore che manda l'acqua nel cilindro non è lo stesso che la riceva dalla pompa (per migliorare lo scambio termico) quindi come fai? devi cambaire tutto il circuito e fare altri fori al radiatore che vuoi tenere? mi sembra proprio una cosa stupida e inutile, basta tenerla accesa da ferma per 5 minuti se la vuoi far scaldare, da ferma il radiatore è come se non ci fosse visto che non gli arriva aria