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Stabilità vfr con il vento [e' capitato anche a voi?]
10805591
10805591 Inviato: 21 Ott 2010 7:43
Oggetto: Stabilità vfr con il vento [e' capitato anche a voi?]
 



ciao a tutti, mi e' capitato di fare la Genova-Ventimiglia e ho avuto un sacco di problemi con le raffiche di vento, nel senso che non riuscivo a controllare la moto(vfr800-vtech),continuavo a sbandare.Premetto che avevo il bauletto da 50L e la borsa serbatoio.
Volevo sapere se e' capitato anche a qualcuno di voi oppure e' la mia moto che ha qualche problema di stabilità.
grazie
 
10805637
10805637 Inviato: 21 Ott 2010 8:00
Oggetto: Re: Stabilità vfr con il vento
 

jgiuss ha scritto:
oppure e' la mia moto che ha qualche problema di stabilità

Ha gli stessi problemi di stabilità che può avere uin camper !!!!! icon_wink.gif 0509_pernacchia.gif
Scherzi e battute a parte....... bauletto e borsa da serbatoio peggiorano ovviamente le cose...... e comunque quella zona è molto critica per il vento..... 0510_saluto.gif
 
10805772
10805772 Inviato: 21 Ott 2010 8:43
 

se andavi a 120 non mi sorprendo icon_asd.gif credo sia normale oltre i 70, poi ovvio dipende dal mezzo, ma in genere è cosi
 
10805914
10805914 Inviato: 21 Ott 2010 9:16
 

magari metti anche una vela in controvento così compensi icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif
ciao
 
10806015
10806015 Inviato: 21 Ott 2010 9:42
 

Valerio91 ha scritto:
se andavi a 120 non mi sorprendo icon_asd.gif credo sia normale oltre i 70, poi ovvio dipende dal mezzo, ma in genere è cosi



Andavo a 80-90 km/h e vi giuro che sono andato vicino alla caduta.
 
10806029
10806029 Inviato: 21 Ott 2010 9:44
 

il mio amico che era con il fazer1000 lo sentiva meno e comunque non ha rischiato di cadere.
 
10806048
10806048 Inviato: 21 Ott 2010 9:47
 

il "carico" già di suo destabilizza la moto... ma non credevo in modo così accentuato come lo descrivi...
 
10806406
10806406 Inviato: 21 Ott 2010 11:00
 

A me è capitato spesso con tutte le moto che ho avuto e dopo vari tentativi ho capito che sul vento influiscono molto la stabilità e i settaggi della moto, il peso è ininfluente.
Bisogna agire sugli ammortizzatori, sopratutto indurire l'anteriore e guidare inclinando la moto controvento.
 
10807447
10807447 Inviato: 21 Ott 2010 14:20
 

ciao, io quella strada la faccio in moto da 15 anni durante tutti i weekend estivi e da 7 anni con il VFR Vtec. Il consiglio che ti posso dare è di stare sui 120 senza farti impressionare dal vento e lasciare andare la moto in modo più rilassato possibile e senza stringere troppo forte il manubrio. Un pò si sposta ma non tanto da provocare situazioni pericolose, la nostra gattona è stabilissima! Anch'io ho il bauletto da 50l e la borsa sul serbatoio.
 
10807779
10807779 Inviato: 21 Ott 2010 15:09
 

Babu70 ha scritto:
ciao, io quella strada la faccio in moto da 15 anni durante tutti i weekend estivi e da 7 anni con il VFR Vtec. Il consiglio che ti posso dare è di stare sui 120 senza farti impressionare dal vento e lasciare andare la moto in modo più rilassato possibile e senza stringere troppo forte il manubrio. Un pò si sposta ma non tanto da provocare situazioni pericolose, la nostra gattona è stabilissima! Anch'io ho il bauletto da 50l e la borsa sul serbatoio.



ok grazie del consiglio infatti stringevo talmente tanto le manopole che avevo un male della madonna ai polsi.
 
10822235
10822235 Inviato: 24 Ott 2010 9:44
 

capita spesso anche a me con un cbr 600 f + brosa da serbatoio

è una zona davvero tremenda! l'autostrada praticamente non ha rettilinei, e i viadotti e la vicinanza al mare di certo non aiuta

la soluzione è caricare l'anteriore il più possibile ed andare piano.

se è una strada che fai MOLTO spesso puoi anche pensare di sfilare le fe forcelle di un paio di mm per caricare meglio l'anteriore
 
10822849
10822849 Inviato: 24 Ott 2010 11:49
 

hfish ha scritto:
capita spesso anche a me con un cbr 600 f + brosa da serbatoio

è una zona davvero tremenda! l'autostrada praticamente non ha rettilinei, e i viadotti e la vicinanza al mare di certo non aiuta

la soluzione è caricare l'anteriore il più possibile ed andare piano.

se è una strada che fai MOLTO spesso puoi anche pensare di sfilare le fe forcelle di un paio di mm per caricare meglio l'anteriore




cioè devo lavorare sul precarico delle molle dell'anteriore e renderlo piu' rigido?
 
10823076
10823076 Inviato: 24 Ott 2010 12:28
 

no, proprio sfilare le forcelle dalle piastre di sterzo, in modo da cambiare le quote ciclistiche e caricare di più l'anteriore.

è un intervento abbastanza grosso, in quanto cambia le dinamiche della moto. per quanto reversibile con poco sforzo è da fare con cognizione di causa
 
10840203
10840203 Inviato: 26 Ott 2010 23:08
Oggetto: genova venimiglia alla guida di un autobus
 

Pensate che io quando mi trovo da quelle parti con l'autobus.....devo prestare mooolta attenzione in quanto le raffiche mi fanno sbandare una cifra.....lo sterzo da' proprio dei colpi.
 
10859659
10859659 Inviato: 30 Ott 2010 19:55
 

Per la mia esperienza, ogni moto ha una o più "velocità critiche" dove con vento laterale si genera instabilità. Le carenate integrali sono di solito più sensibili al problema. Su VFR 750 FK (1989) ho trovato una fascia di velocità molto critica tra i 70 e gli 80 km/h, sperimentata in numerose occasioni, in cui una raffica intensa di vento laterale proveniente dall'interno della curva tende a farla abbattere (verso l'interno curva stesso). Si sente nettamente l'effetto vela verso il suolo. A velocità superiori o inferiori, la moto è molto più stabile.
 
10859776
10859776 Inviato: 30 Ott 2010 20:20
 

La 1200 non la sposta nemmeno un tornado: mai vista una moto simile.
Sono passato su viadotti con folate improvvise di vento: mi spostavo io e la moto andava dritta, incredibile!
 
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