si è bello il caballero, ma... costa 4000 euro il regolarità casa.. vorrei qualcosina di meno costoso...

wow il caballero degli anni 80 lo ha un mio conoscente.. e devo dire che alle moto di oggi, da tanta ma tanta m...a nello sterrato, sembra quasi un 125.. ma non se ne trovano quasi più in giro e quelli che ci sono costano un po io mirerei i beta del 2000 che sono molto belli.. che ne dite?

va forte il tuo rx? che pezzi monti?

bhe va forte, anche se la velocità non mi interessa, ha molta accellerazione, e a fare enduro è molto divertente. comunque di velocità siamo sui 110 km/h di tachimetro.
monto un 26 dell'orto e una pancia che a detta di 2 mecca differenti non è l'originale, ma non riesco a capire la marca.
comunque è una bella moto potente per essere un 50ino.
PS: se arrivo a 6000 giri in prima e do la spinta in dietro si alza, senza toccare la frizione.
ovviamente non riesco però (penso ) a metterla in candela, con una pelata di frizione si però.

è da tempo ormai che desidero una motoretta da enduro, ma quelle nuove non mi piacciono più di tanto, primo per il telaio, quello che si utilizzava fino a qualche anno fa a parer mio è meglio, poi per i motori, che hanno troppa elettronica, mi consigliate una motoretta leggera, con poca elettronica, raffreddata ad aria, 50 cc, e di qualche hanno fa?

110 con un carburatore e una marmitta e' un poi troppo...la mia fa 110 con top nero marmitta carburatore pacco lamellare...

non esagerate col prenderle vecchie...
le moto con i 2 mollettoni sono rigidissime e come telaio hanno una forma diversa da quelle di oggi... non so come siano da guidare...
Link a pagina di Subito.it
se solo avesse un prezzo decente
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comunque prenditi una moto con am6 perchè se ti si rompe qualcosa butti via tutto perchè non trovi i pezzi

non ci credo neanche se mi paghi che la tua moto fa i 110 con marmitta e carburatore, ormai lo sanno tutti che sti tachimetri non sono per niente precisi

per la moto evita di comprarne una d'epoca con motore ad aria, vanno forte comunque però costano un sacco e i pezzi di ricambio ancora di più. piuttosto prendine una di una decina di anni fa la prepari un'attimo e con 1000 te la cavi egregiamente

i 110 può anche farli....dipende tutto dai rapporti che ha (pignone e corona).

ovviamente più si guadagna in allungo e più si perde in scatto e ripresa

lo so hai tutte le ragioni possibili a pensare che sia troppo, ma ti giuro su quello che ho piu caro che ho segnato i 110 km/h, ed è originale a parte il 26 e una pancia, e al 90% il resto è originale, ah ha anche il pignone un po piu grande, ma non di molto, solo che non ricordo il numero.
fidati non sono uno che spara cavolate per darmi delle arie