topo ha scritto:
nel 2t non si fanno le derapate in pista
sono molto controproducenti in qualsiasi caso molto mglio frenare all'ultimo e fare la curva bella stretta
questoo è il vantaggio del 2t ovvero frenare dopo i 4t e riuscuire a buttare giù la moto e avere un alta velocità di percorrenza curva
invece nei 4t il vantaggio maggior è l'uscita ...
e un pò il freno motore che aiuta siccome si entra molto frenati da questo
e il bello che si possono fare dei bei traversi
poi con un 2t si possono fare comunque ...
per intraversare il 2t però devi stare molto alto di giri per avere coppia sufficiente, quindi devi scalare le marce...