ciao,ho un problma il mio 24 pwk stage 6 mi fa i vuoti quando è su di giri.
vi spiego meglio, l' altro giorno ho cambiato il getto e sono passato dal 132 al 138 perchè lo sentivo un pò magro in partenza, mentre andavo (circa 90 km/h) ha preso un vuoto esagerato ecosì ha continuato a fare finchè non sono arrivato a casa, allora l'ho smontato e ho rimesso il 132 ma dopo circa 2km nei quali non da nessun problema comincia a prendere i vuoti appena supero i 70 km/h, non capisco come mai visto che con il 132 non aveva mai dato nessun problema mentre adesso anche se settato come prima fa i vuoti.
la mia ela sul booster è polini evo ritoccato nello scarico e abbasata la testa,aspirazione over size stage 6, 24 pwk, romano tipe r, variatore doppler, frizione delta, accensione leonelli analoica.

bah con quello scarico è già tanto che si muova..con modular e 24 r/t a me fino a 20 all'ora, nonostante qualsiasi taratura possibile immaginabile era sempre morto..

non so magari per il blocco verticale avendo una curva più lunga riesce a recuperare la coppia, ti dico mi si alza di gas che è una meraviglia però bisogna avere un pò di manualita con l' acceleratore perchè se apro tutto di colpo si alza poco o propio non si alza.........

ti dirò con la malossi e la pinasco che per il mio blocco più o meno sono allo stesso livello la coppia si sente di più ma neanche tanto mentre agli alti la romano è tutta un altra cosa