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Inviato: 6 Ott 2010 18:31
Oggetto: Re: lavori per nuova stagione su zx6r depo [08]
Tof ha scritto:
buonasera ragazzi del tinga vi scirvo perchè essendo ancora parecchio nabbo sul mondo delle moto e con l'avvicinarsi dell'inverno già comincio a pensare alla nuova stagione e ho pensato ad alcuni lavori che devo fare sulla moto..
vorrei che mi deste dei consigli su che marche scegliere o visionare e se c'è qualche lavoro da fare che non ho trascurato..
pensavo di fare:
-cambiare le pastiglie anteriori che sono quasi finite(originali o...??)
-terminale akrapovic
-cambio gomme che sono vecchie e indurite considerate che non vado in pista per 2 anni ancora perchè la moto è depo ma che di km ne faccio con la verdina=)e che più che altro mi interessa una gomma che tenga molto bene piuttosto che mi dia qualche km in più di velocità(marca?bimescola?)
-un portatarga più carino ma che sia assolutamente legale per non avere fastidi o storie di alcun tipo..
-cambio olio freni per avere il lavoro già fatto
poi che dite...ha senso cambiare il liquido del radiatore su una moto da 17400km...altri lavori oltre a un generale controllo??
so che vi sembrerò palloso ma mi piace prendermi per tempo=)
grazie a tutti!
ti rispondo io,anche se non ho la tua moto:
1)se hai 17400 km,è ora davvero di cambiare pastiglie..monta delle sinterizzate,magari brembo,sono tra le migliori;
2)il terminale cambialo solo dopo aver fatto le modifiche ''giuste'' per l'inverno,che ti possano garantire maggiore sicurezza su fondi bagnati,in fondo il terminale è soltanto un capriccio estetico e di sound,quindi meno importante;
3)le gomme sono importantissime,montane di ottima qualità(pirelli ti consiglio),d'inverno è importante che entrino bene in temperatura per darti maggiore aderenza;inoltre,essendo l'asfalto piu' freddo che in estate,ti si consumeranno anche di meno,quindi monta una mescola abbastanza morbida;
4)basta che trovi un portatarga sspecifico per la tua moto,c'è il barracuda se non mi sbaglio;
5)per cambiare l'olio dei freni aspetterei il tagliando dei 18000 km,per il liquido non so che dirti 
). Siccome nessuno è dotato (tantomeno le Forze dell'ordine) delle specifiche progettuali/dimensionali di ciascuna moto esistente, vale un minimo di buon senso per evitare sterili contestazioni; ribadisco: nessuno, in sede di controllo su strada (forse, e dico forse, in sede di revisione), può dimostrare inequivocabilmente e ragionevolmente senza dubbi, che il posizionamento della targa non sia quello corretto; certo che però se la metti attaccata sotto al codone e bella inclinata, tanto per fare un esempio, vai incontro ad inevitabili contestazioni...
