Il kawa 250 2t motard di Theflyer91 - Le nostre Motard

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Il kawa 250 2t motard di Theflyer91

11064234

11064234 Inviato: 10 Dic 2010 8:34

ma s con la vespa 70 km sono nemmeno 2 litri di miscela

con la mia 70 km saranno quasi 5 litri di miscela

se no ti prendi una bella pitbike della roxon 125 cc omologata ... in mezzo al raffico è una bomba

topo

Moto Gp Champ

Ranking: 7364

11064809

11064809 Inviato: 10 Dic 2010 12:15

topo ha scritto:

ma s con la vespa 70 km sono nemmeno 2 litri di miscela

con la mia 70 km saranno quasi 5 litri di miscela

se no ti prendi una bella pitbike della roxon 125 cc omologata ... in mezzo al raffico è una bomba

Ma io non devo girare tanto nel traffico, io devo andare in autostrada dalla liguria al basso piemonte o dalla periferia di genova al centro (c'è l'uscita anche lì)...

.
Capisco che con la vespa 70 chilometri son due litri di miscela, ma la devi fare a 70 all'ora e non avrai mai la sicurezza di una moto stradale moderna per quanto modesta...

Theflyer91

Very Important Tinga

Ranking: 1515

11064824

11064824 Inviato: 10 Dic 2010 12:20

basta vespe e scooter

mada

Very Important Tinga

Ranking: 2877

11064887

11064887 Inviato: 10 Dic 2010 12:37

mada ha scritto:

basta vespe e scooter

Finalmente oh....

Theflyer91

Very Important Tinga

Ranking: 1515

11065153

11065153 Inviato: 10 Dic 2010 13:54

una custom

Faunozblu

Senza Freni

Ranking: 130

11065424

11065424 Inviato: 10 Dic 2010 14:50

Una curiosità,ma volendo con quella moto riesci anche ad andare in giro "passeggiando" o devi continuamente tirare per non bruciare candele?

painkiller92

MotoGp

Ranking: 1021

11065437

11065437 Inviato: 10 Dic 2010 14:52

prenditi un 690 e sei apposto

comunque bella bella

p.s. fammela conoscere che non distiamo tanti km

Icarus992

125 Champ

Ranking: 2245

11065556

11065556 Inviato: 10 Dic 2010 15:19

painkiller92 ha scritto:

Una curiosità,ma volendo con quella moto riesci anche ad andare in giro "passeggiando" o devi continuamente tirare per non bruciare candele?

puoi usarla tranquillamente come una moto normale...

deraps

Very Important Tinga

Ranking: 2722

11065684

11065684 Inviato: 10 Dic 2010 15:48

deraps ha scritto:

puoi usarla tranquillamente come una moto normale...

Fidati di no...

Vicious91

Senza Freni

Ranking: 180

11065735

11065735 Inviato: 10 Dic 2010 15:57

Usarla come una moto normale sì e no... Nel senso che se è carburata bene le candele non le brucia e non le imbratta, poi se hai l'accortezza di portare sempre dietro una candela di ricambio e la relativa chiave allora sei a posto... Poi ovviamente olio miscela da avere sempre nel bottiglino e di buona qualità..
Il problema maggiore nell'usarla tutti i giorni è che non essendo fatta per quello a lungo andare ne soffre:

-Anche se non si imbratta tanto da farti rimanere a piedi un minimo la candela si sporca nel traffico
-Vibra, puzza e fa casino da morire, se becchi un posto di blocco sono guai visto che la maggioranza di esse non ha manco le frecce e gli specchietti...
-Non avendo le chiavi se arriva qualcuno può accenderla ma è difficile che ce la facciano, io l'ho posteggiata più volte fuori da un centro commerciale o dalla palestra con un lucchetto serio nella corona e nessuno l'ha mai portata via anche se un BM si è seduto sopra e mi ha spaccato il cavalletto..

In poche parole se la devi usare tutti i giorni è meglio che non la compri, ma se ce l'hai e devi andare da qualche parte senza usare la macchina o andare coi mezzi pubblici puoi farlo con qualche sacrificio..

Icarus: se domenica fosse bello un giretto lungo la costa lo farei volentieri... Fammi sapere per MP...

Theflyer91

Very Important Tinga

Ranking: 1515

11065750

11065750 Inviato: 10 Dic 2010 16:01

Nel traffico perchè non è a suo agio? pensa in enduro dove fai km in sottocoppia e non si brucia

tabiotto

Very Important Tinga

Ranking: 3337

11065775

11065775 Inviato: 10 Dic 2010 16:08

tabiotto ha scritto:

Nel traffico perchè non è a suo agio? pensa in enduro dove fai km in sottocoppia e non si brucia

Il sottocoppia non lo soffre esageratamente, però si riempie il sile di residui d'olio e anche la valvola ne risente... quello che patisce è stare ferma al minimo, questo mi succedeva soprattutto appena presa che da keko c'era freschino ed era stata carburata lì mentre da me faceva parecchio calda e quindi era grassa...
Con l'inizio dell'inverno si è smagrita, ora che c'è particolarmente freddo andrebbe forse ingrassata un pochino di getto del massimo e spillo, di minimo va bene...

Comunque le jap 2t derivate cross non sono mai state delle buone enduro, specie i 250..

Sono motori eccellenti nel cross ma proprio per questo nell'enduro si dimostrano scarsi rispetto agli europei che sono concepiti apposta per quella specialità..
Il caso più clamoroso è quello (anche se si parla di 4t) della differenza tra crf 450r e crf 450x... una è da cross e l'altra appositamente costruita per l'enduro... c'è una differenza netta alla guida delle due...

Theflyer91

Very Important Tinga

Ranking: 1515

11065785

11065785 Inviato: 10 Dic 2010 16:09

Concordo, i giappone non sono buoni a fare le moto

Motard vince tm, enduro ktm, cross ktm

tabiotto

Very Important Tinga

Ranking: 3337

11065798

11065798 Inviato: 10 Dic 2010 16:12

tabiotto ha scritto:

Concordo, i giappone non sono buoni a fare le moto

Motard vince tm, enduro ktm, cross ktm

Ma veramente nel cross ktm ha vinto quest'anno dopo che tipo da 30 anni vincevano case giapponesi...
E ha vinto cairoli, non la ktm... Perchè se guardi le altre 350 sono parecchio più indietro...

Theflyer91

Very Important Tinga

Ranking: 1515

11065807

11065807 Inviato: 10 Dic 2010 16:14

Theflyer91 ha scritto:

Ma veramente nel cross ktm ha vinto quest'anno dopo che tipo da 30 anni vincevano case giapponesi...
E ha vinto cairoli, non la ktm... Perchè se guardi le altre 350 sono parecchio più indietro...

Però quest' anno ha vinto

Ultima modifica di tabiotto il 10 Dic 2010 16:27, modificato 1 volta in totale

tabiotto

Very Important Tinga

Ranking: 3337

11065817

11065817 Inviato: 10 Dic 2010 16:17

tabiotto ha scritto:

Però quest' anno a vinto

A ragione flyer

cairoli avrebbe vinto pure con un cinquantino quest'anno

però in america vincono sempre le jap

gaietix

Super Sport

Ranking: 613

11066144

11066144 Inviato: 10 Dic 2010 17:38

si be tabiotto i tuoi risultati sono basati sui risultati dei mondiali di quest' anno..tm è un buon motard ma anche le jap di motore ne hanno ed è perfetto per il motard..
cross ktm vince perchè ha avuto cairoli..il nazioni questi ultimi 2 anni chi l' ha vinto?? in mx1 fino all' anno scorso chi vinceva?? se vogliamo parlare di 125 o 1250 le jap hanno smesso lo sviluppo ed è netta la superiorità di ktm dato che ogni anno va avanti con le migliorie..solo per questo..

per l' enduro non ci sono c***i ktm è la migliore anche se gas gas non mi are molto lontano

lucabetamotard

Senza Benza

Ranking: 72

11066149

11066149 Inviato: 10 Dic 2010 17:40

lucabetamotard ha scritto:

se vogliamo parlare di 125 o 1250 le jap hanno smesso lo sviluppo ed è netta la superiorità di ktm dato che ogni anno va avanti con le migliorie..solo per questo..
l:

cioè dici poco...

Tropik

250 Champ

Ranking: 2874

11066192

11066192 Inviato: 10 Dic 2010 17:49

Tropik ha scritto:

cioè dici poco...

ebbè ma grazie al ca..o se le jap andassero avanti con lo sviluppo come hanno fatto per l' yz 250-450 ad esempio,anche con le 125 non so se la superiorità di ktm sarebbe ancora così evidente..solo che sti occhi a mandorla hanno puntato tuto sui 4t

lucabetamotard

Senza Benza

Ranking: 72

11067235

11067235 Inviato: 10 Dic 2010 20:42

Ricordo ai filo-europei che quando i jap hanno finito lo sviluppo del 2t e sono passati ai 4t ktm e le varie europee non avevano mai vinto nulla, se non la vertemati e la husaberg con smets nella 650 4t dei primi anni 90 dove praticamente si aveva un monomarca... questo per quanto riguarda il cross...

Basta ot una volta per tutte per favore, parliamo della moto:

Oggi ho fatto rimettere a posto il cavalletto e la moto sta molto più dritta, mi hanno saldato una piastrina di metallo per fare spessore e accorciare la corsa del cavalletto quando è aperto..
Se dovessi fare delle grafiche personalizzate farò includere il logo "vietato sedersi ai BM, ogni sanzione sarà punita con un'ammenda da 1 a 360 calci tra le gambe"

Theflyer91

Very Important Tinga

Ranking: 1515

11067333

11067333 Inviato: 10 Dic 2010 20:57

Voglio quella scritta

tabiotto

Very Important Tinga

Ranking: 3337

11067689

11067689 Inviato: 10 Dic 2010 21:45

Vicious91 ha scritto:

Fidati di no...

a me in mezzo al traffico non ha mai dato problemi...non si imbratta mai e va sempre perfetta

deraps

Very Important Tinga

Ranking: 2722

11067939

11067939 Inviato: 10 Dic 2010 22:20

molta gente gira con i 250 grassi da fare schifo o con miscele assurdamente grasse

con quella di mio papà carburata un po grassa, miscela all' 1,7 nonostante io quando non ho niente da fare ci giri persino in giardino a farla alzare sottocoppia non ha ancora bruciato una candela in 2 anni

cuzzo94

Minimoto Champ

Ranking: 1803

11068664

11068664 Inviato: 11 Dic 2010 0:30

secondo me tutte le moto si possono usare tutti i giorni basta sapere che moto si ha sotto il sedere e regolarsi di conseguenza
non è che se non voglio perdere tempo in miscela scaldare il motore ect mi faccio un 2 tempi racing....a meno che non si è un bimbominkia ma poisi vede la fine che fanno quello povere moto
io ad esempio spero di potermi fare un 250 2t a 18 anni anche se andrò ancora a scuola
ma penso che ben carburata non avrò problemi dato che traffico non ne faccio molto
ma un paio di domande: io la mattina lascio la moto al minimo 3/4 minuti per farla scaldare un pò poi vado piano per circa 3 km e poi sono sicuro di tirarla

-il tempo giusto per far scaldare un 250?al massimo non la lascerei al minimo ma darei piccole sgasate per evitare di imbrattare
-la miscela al 2% va bene o è magra?
-a quanti giri arriva?
-(domanda da bm) ma con rapporti da motard quindi per fare un esempio che in seconda si alza di gas a quanto arriva di allungo?
-ci sono 250 2t con 6 marce?

LucaD93

Sbk

Ranking: 962

11068867

11068867 Inviato: 11 Dic 2010 8:27

250 con 6 marcie adesso hanno fatto solo il ktm nuovo
però ho letto che sono semrpe da enduro siccome sono una trasformazione
la mia penso che sui 10 km\h ci arrivi anche se non ho mai testato fino in fondo siccome non mi interessa molto

per scaldare un 250
boh io l'accendo metto il casco guanti la porto fino al cancello apro chiudo e parto quindi 2 minuti e poi faccio 2 km senza tirare poi il motore è già quasi in temperatura
grazie anche alle valvole che si trovano prima del radiatore

pe ril minimo io l'ho tenuta 5 minuti al minimo in un semaforo perchè avevo le fdo davanti e nessun problema al massimo si impasta un pò la candela ma basta una tirata di 2 marcie e si pulisce per benino

io la faccio al 2 %
io uso il motul 800 ma per un 250 è troppo quindi rpasserò al bardahal kgr .. in pista 2.5
se una pista con lunghi rettilinei 2.8 siccome preferisco girare grasso che grippare

per i giri questi motori saranno massimo 9000 giri
il mio poi rispetto a quello di ld è molto diverso siccome quello di ld gira un pò più basso ed è più pronto il mio è già quasi a livello crossistico siccome tende sempre a girare bello alto ...

topo

Moto Gp Champ

Ranking: 7364

11069128

11069128 Inviato: 11 Dic 2010 11:08

Io la accendo e almeno un minuto al minimo ci sta tra mettere casco e guanti, poi la lascio andare giù per una discesina in folle e quindi gira ancora e intanto do qualche piccolo colpo di gas, poi da casa scendo attraverso la cittadina fino alla strada principale e lì altri 5 minuti di andatura tranquilla senza far salire troppo i giri e cambiando un po' di marce per ammorbidire il cambio (devo cambiare probabilmente olio di quest'ultimo prossimamente, consigli?) poi tempo che arrivo in aurelia è già calda, di solito alla prima tirata di marcia sembra di avere un limitatore di giri che in realtà è la candela lurida che non fa salire bene... Tiri una marcia o due così che si pulisca e alla terza entra in coppia regolare...

Per la miscela io sono sul 2% abbondante (2,2/2.,3) fatta finora con tre tipi di olio:

-Castrol tts (lo so che è pessimo, ma non avevano altro e piuttosto dovevo lasciare la moto lì) ed è quello con cui ho avuto più problemi di imbrattamento di candele e getti tappati quando mi ha finito la benzina... Dalla marmitta sputava una marea d'olio che su questa moto ha la caratteristica di non colare dal beccuccio ma di essere nebulizzato addosso a tutto ciò che si trova dietro la moto (auto dei vicini quando la accendi, persone, etc..

)

-Motul 710 Secondo me il migliore per queste moto, pochi residui, poco fumo, buona protezione e scarsa tendenza a impastare misurini e simili.. Non ho mai provato l'800 ma penso sia sprecato su motori che fanno massimo 8000 giri o poco più stando a quanto si è sempre detto finora sulle differenze tra i due..

-Motorex cross power: finora ho fatto solo un pieno con questo olio ed era pure arricchito con un addittivo per il numero di ottani che mi hanno regalato (ogni 10 pieni uno lo faccio di benzina v-power o additivata per pulire un po' i residui interni, tecnica da evitare se avete carburazioni magre perchè già la power mi sembra che smagrisca) quindi non posso ancora dire come si comporta nel lungo periodo..

Theflyer91

Very Important Tinga

Ranking: 1515

11069250

11069250 Inviato: 11 Dic 2010 11:53

grazie mille manca solo una cosa:
con rapporti da motard quanto fa di velocità massima?

LucaD93

Sbk

Ranking: 962

11069297

11069297 Inviato: 11 Dic 2010 12:07

io facevo miscela all'1,8-2% con il motul 710... sempre perfetta...

Velocità massima? non ha il contakm... ma andava poco più del ktm di mio fratello.. (parlando di velocità max)...

Cat

Very Important Tinga

Ranking: 5325

11069320

11069320 Inviato: 11 Dic 2010 12:19

e quindi???

LucaD93

Sbk

Ranking: 962

11069347

11069347 Inviato: 11 Dic 2010 12:28

lukaskiline ha scritto:

e quindi???

E quindi il Ktm va un po' meno della Kl 250

Cat

Very Important Tinga

Ranking: 5325

Pagina 19 di 20

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