quindi spiegami è anche per questo che ci mette tanto per prendere i giri?

la pancia della mia drakon è originale il silenziatore è vuoto

la lana di vetro c'è pero è vuoto non ci sono strozzature nel sile

per quanto riguarda la pancia mi hanno detto che è piena di filtri per le emissioni
comuque se gli levo il limitatore di giri li prende meglio?

no il silenziatore non è originale e c'è la lana di vetro (o di roccia )
nella pancia hai detto di quel catalizzatore come lo levo?

se invece la porto dal fabbro e gli dico di rifarmela identica però vuota dentro e senza il tubicino sul collettore faccio prima
sai quanto mi può costare
se gli dico di farmela in alluminio quanto potrebbe costare
so che non sei un fabbro ma magari se sai qualcosa,....

guarda il fabbro non vi mettrerebbe niente ha i macchinari è iu amico di mi padrte
sapete la carburazione autunnale per la drakon ( non riguardo ai getti )
la vite del carburatore per smagrire un po
e per farla precisa

ma non ce la fa nemmeno a partire perche ha una carburazione estiva devo sfrizionare e a volte ha dei vuoti pazzeschi

no no ho l'aria manuale pero la metto solo a freddo per farla partire

specialmente con l'aria tirata
perche con l'aria tirata aumenta la benzina rispetto all'aria (per la combustione a freddo) se tiro l'aria a motore caldo, a meno che non sono in movimento si spenge ed ènormale

no la moto è del 2005 comuque l'ultima volta il filtro si era distrutto e era andato nel carbu
io l'ho aggiustato anche se ci mancavano i pezzi per avere un filro più aperto nel caso il mecca rimettesse quello se ha rimeso quello è leggermente più aperto

quello originale ma meta è partito cioè ho mezzo filtro originale

ma con mezzo filtro passa più aria e la carburazione si smagrisce invece è grassissima
il bello però è che una volta presi i giri tira come una bestia perche entra più benza

no l'ho lavato bene
di solito ci si mette anche un po di benza per paritre meglio
anche l'olio va bene il wd 40
?