mecons95 ha scritto:
Salve ragazzi, premetto che non ho trovato niente nella funzione cerca, domani porto il mio Dr evolution a lucidare (causa scaldata) e cambio anche le fasce. Vi chiedevo, devo anche cambiare le guarnizioni? Intendo quella del cilindro e quella della testa, perchè si dice che ogni volta che si smonta e rimonta andrebbero cambiate perchè il gt perde compressione, è vero? PS: quella del cilindro è stata smontata solo una volta, quella della testa due, il gt ha 1800 km.
Grazie per le risposte.
costano 2€ conviene sempre cambiare sopratutto i seeger