ho notato che il silenziatore nuovo spruzza goccioline d'olio..faceva un fumo allucinante perchè era fredda, e mi sa che in mezzo a quel fumo c'era anche dell'olio visto che mi sono ritrovato la giacca a puntini neri
consigli?

consigli in che senso?
quella che hai descritto è prassi normale su un 2t
a maggior ragione se sei tendente al grasso di carburazione o se fai la miscela abbastanza ricca di olio (diciamo dal 2,5 in su) ma anche se sei aposto di carburazione e fai la miscela al 2 o all'1,5% basta stare un tratto sottocoppia per riempire la lana di olio che poi tirando viene sparacchiato fuori

consigli nel senso che non vorrei tornare da un giro con la giacca che invece che bianca è nera
vedrò come continua, se il problema persiste mi inventerò qualcosa

purtroppo non c'è molto da fare
io in genere metto sempre la giacca di pelle nera e quindi me ne frego tanto non si vedono le macchioline, personalmente ti sconsiglio i capi lindi e bianchi

anche a me succede di rovinarmi i vestiti per i puntini neri..mi spiegate il principio?
voglio dire, il fumo uscente dal silenziatore dovrebbe "rimanere li" mentre vai, non "rincorrerti" no?

è quello che pensavo anch'io, dovrebbe andare indietro!
a meno che tu andando non provochi una specie di vuoto d'aria che si risucchia il fumo

a me come gia detto capita solo quando sono sulla scia di altri 2t

anche a me in genere capita stando dietro ai miei amici sul 2t, si vede l'avantreno della moto e la giacca maculati a fine giro
però effettivamente mi son ritrovato pure il dietro di una giacca maculato ed effettivamente non mi è proprio chiaro come succeda, loris mi hai messo in testa sta cosa

io e da quando ho la moto che non riesco a capire sta cosa, ma avendola presa in inverno davo la colpa alla gomma che alzava la sporcizia sui miei vestiti, invece poi ho sporcato anche le maglie corte d'estate, quindi

prima con quel boiler di un silenziatore originale l'olio invece di andare sui vestiti andava sulla pinza dietro e sul forcellone, il che non era divertente

no carlo quello dipende dal fatto che probabilmente non avevi una guarnizione all'attacco tra espansione e sile o comunque non era ben stretto

Pulisci i getti... se si è insozzato quello del massimo ti tiene il minimo ma alla minima sgasata si spegne...
prova a cambiare candela, magari ha scintilla sufficiente per accendere la moto ma non per i giri alti...

la mia se non l'accendo dopo 2 giorni si ingolfa non so perche, il rubinetto lo chiudeo sempre..