ciao ragazzi, avevo trovato un vecchio topic dove si parlava di compatibilità di pezzi di moto più grosse con la nostra amata piccolina...ebbene, c'è la pinza radiale della RSV1000 che monta sul piedino radiale della RS, quindi dovrebbe andare...questa quindi monta?
grazie mille a tutti!
Link a pagina di Carpimoto.it

Per me è esagerato! un po come montare il clacson di un tir su una cinquecento...
comunque è esagerato perche la nostra di pinza è veramente ottima, con quei soldi di consiglio di mettere una pompa radiale brembo o braking 250 euro circa.. poi se hai altri soldi un bel disco a margherita ant. braking wave 206 euro + pasticche ant. e post. sinterizzate 80 euro. Poi fai tu ma non vorrei che ti ribaltassi
Ultima cosa se lo fai perchè vuoi la frenata come in gp... ci sta sempre il cerchione con 2 dischi anteriori però costa veramente tanto sopratutto da adattare ecc.ecc.ecc.ecc.

no è che la mia pinza mi sta dando qualche problema, allora volevo cambiarla e mi pareva un bel pezzo la pompa freno ce l'ho già, Brembo radiale 16x18

Allora in merito ad una signora pinza come quella aspetta i consigli dei più esperti
anche se a parere mio puoi farci altro, anche perchè non vorrei che poi sia esagerata.

beh la pompa è molto modulabile, quindi non dovrei avere problemi!

Perfetto allora

già! vediamo gli esperti che dicono, ho dei dubbi sull'interasse, ma dovrebbe essere giusto...più che altro lo spostamento laterale, la zona dove passa il disco! ma se sono compatibili quelle della RSV1000, questo che è un ricambio RSV1000 deve montare!

Non monta.
Mi ero informato perchè ne avevo trovata una usata su e-bay a pochissimi soldi e a quella cifra poteva essere interessante, esclusivamente per un fatto estetico, visto che è una "froceria" niente male. escludendo il fatto estetico non serve a niente; ci sono altri particolari più efficaci su cui intervenire prima (nell'ordine pastiglie, pompa, disco, ma diciamo che già le pastiglie fanno tanto)


P.S. Se hai problemi alla tua cerca sempre su e-bay quella originale; si trovano in buono stato intorno ai 60/70 euro

da un punto di vista della frenata, è più o meno completamente inutile... fintanto che non si utilizzano pastiglie di un certo livello, avere una pinza esagerata è semplicemente inutile...

con 300€ compri delle pastiglie serie e ti fai anche 5 pomeriggi in pista, preferisci avere la pinza fighetta oppure divertirti con la moto?

Forse non sono stato chiaro. Non ho detto "credo che non monti". In genere non amo fare interventi sui forum per sentito dire. Ho detto "non monta" perchè lo so.
E' un problema di offset del disco non di interasse dei fori della pinza.
Poi con altrettanta schiettezza ho ammesso che era solo una pulsione estetica legata al bassissimo costo dell'unica pinza destra trovata usata su e-bay. A livello pratico non serve a nulla.
Se devi sostituire la tua perchè difettosa prendila usta originale su e-bay che la trovi a poche decine di euro. Oppure prendila nuova ma originale che va benissimo (che poi è la stessa della Dorsoduro).

Augh!

Prendine una della dorsoduro allora

Ma guarda che non è una migliore. E' proprio la stessa parte di ricambio AP8133841 che equipaggia tra l'altro anche la Shiver e la Mana

Link a pagina di Apriliagenuineparts.co.uk

beh ho già la pompa freno radiale della Brembo (16x18) e pastiglie freno sbs sinterizzate, che frenano benissimo. non ho capito il discorso dei pomeriggi in pista! comunque, monta o no? ho la mia pinza che fa storie, se questa monta la prenderei...potete aiutarmi per favore?

scusate l'ot....

quali pastiglie hai sbs... è come dire "io ho delle gomme Pirelli", si, ma quali?
il discorso dei pomeriggi in pista era legato ai soldi... 300€ spendi un 80€ per le pastiglie e con i restanti 220€ ti fai 4-5 pomeriggi interi a girare in pista... a mio parere sembra una ocsa più bella e interessante che non un semplice vezzo estetico, no?

scusate l'ot....

quali pastiglie hai sbs... è come dire "io ho delle gomme Pirelli", si, ma quali?
il discorso dei pomeriggi in pista era legato ai soldi... 300€ spendi un 80€ per le pastiglie e con i restanti 220€ ti fai 4-5 pomeriggi interi a girare in pista... a mio parere sembra una ocsa più bella e interessante che non un semplice vezzo estetico, no?

magari costasse cosi poco girare in pista!
con quella cifra se sei bravo fai una giornata intera e basta

beh, certo, se vai su piste grandi spendi cifre alte, ma se vai in piste piccole, con 40€ ci fai una mattina/pomeriggio...
poi, parere mio personale, è proprio nelle piste piccole che ci si diverte con i 125

Io intendevo non di prendere una pinza originale dorsoduro, ma una aftermarket per quella moto, invece che per la rsv visto che non va bene

Tipo la monoblocco P4 ma in versione per la dorsoduro

La factory mi sembrava avesse pinze migliori che a sto punto penso siano compatibili

Dalle foto che ho visto la versione Factory della Dorsoduro monta pinze Brembo. Ma non ci giurerei che i piedini della forcella siano gli stessi della versione normale. Idem per il mozzo ruota e tutto il resto