ranger1 ha scritto:
epifaniofazer8 ha scritto:
la mia non fà niente di tutto ciò,però se uno pretende di andare al minimo in 3-4 marcia,strattona per forza!a volte però puo strattonare anche se la catena è troppo tirata,controllate se la tensione è giusta(con il peso del pilota è sempre più tirata) 
quoto!!!!
Ma che senso ha quotare ?
Qui si sta esponendo un problema e la soluzione non è dire che non esiste o che ci inventiamo le cose.
Io guido moto da 25 anni, corro con l'enduro e non dico le cose a caso.
Sto dicendo che a gas chiuso, quando la moto scende sotto a 3000 giri tende a strattonare fino a 2000 e poi torna liscia fino a 1000.
Se fosse che tengo il motore con marce alte a bassi giri lo farebbe ancor di più sotto i 2000 giri non pensate ?
Probabilmente a qualcuno non lo fa, ma questo non vuol dire che ad altri non lo faccia.
Ho detto che è una cosa non fastidiosa, ma mi piacerebbe migliorarla se si può ed inoltre cercavo di capire se ci fosse qualche correlazione con il cambio dello scarico e se qualcun altro ha avuto la stessa esperienza.
Tutto qua
ah!allora quello è l'effetto del freno motore,con lo scarico originale è molto accentuato,la causa sono le contropressioni dello scarico in rilascio,motore nuovo sempre bello legato,si nota di più.io lo scarico l'ho cambiato subito,perchè non se poteva vedè,e ormai sono prossimo alla soglia dei 7000km,la moto è piu sciolta è decatalizata da subito,e magari il mio rilascio avviene a velocita maggiore della tua,proverò comunque a vedere cosà fà nel rilascio a bassa andatura..e scusa non avevo capito bene le tue problematiche 
oK EPIFANIO ! 
, sto parlando di lasciar correre la moto in rilascio, in teoria la moto non ha nessun problema ad arrivare al minimo....perchè mai si dovrebbe spegnere ?
