Noo!!!proprio ora che ho convinto i miei a farmi l'rs la fanno 4tempi??Raga ma è sicuro o se è sicuro qualcuno sa qualcosa in più se lasceranno il modello 2 tempi perchè questa è un offesa che fanno!!cioè gia un aprilia rs 125 originale senza ripo non è il massimo pensate quella 4tempi!!Non può essere secondo me lasceranno la 2tempi o almeno spero e se qualcuno ha qualche notizia in piu mi faccia sapere!!

Graziee

guarda che avere un rs 2t depo è peggio che un rs4, se non intendi ripotenziarla

Dipende dall`uso,
io non possiedo una RS, quindi non sono di parte. Ho uno SportCity 200 e ci faccio tutto quello che mi serve con soddisfazione e avanza pure (il mezzo deve essere tagliato per quello che vuoi farci). Io ad esempio non potrei rinunciare alla liberta` che ho con il mio SC. E` normale che una RS e` esteticamente piu` sportiva, anche se non piu` veloce da originale.

Hai un 4T 125 normale (non una bomba), ciclisticamente piu` che ben supportato. E di certo l`occhio vuole la sua parte, e li` ne hai. Sicuramente Honda col suo CBR125 non si e` avvicinato per nulla, lo vende a meno, ma vale anche meno (per me non solo di estetica ma di tutto). Quando fara` un mezzo a quel prezzo migiore dell`RS ne riparliamo. La concorrenza quella e`.

Devo dire che nelle curve, vedo gia` con lo SC, precisione millimetrica e tenuta delle traiettorie (cosa che altri mezzi si sognano, vedi SH) Aprilia e` una garanzia su questo, piego che mi pare di stare sui binari del treno, non scompone per nulla.

Ma mica a tutti interessa avere una bomba, uno puo` farsi il suo giro e le sue pieghe divertendosi comunque. Secondo me se ripotenzi una RS, hai intenzione di guidare in modo piu` spregiudicato. Lo dico non per fare la predica, ma perche` so cosa vuol dire. Attenzione poi nei passi di montagna, perche` quei 125 sono dei 125, non delle 250 o 600. L`impianto frenante (anche qui non per predica) dopo un po` cede se sollecitato oltremisura, e se vi beccate la leva molla all`improvviso si rischia grosso. Quindi ogni tanto 5 min di riposo dei freni fa bene. Poi col 125 arrivi dove vuoi, pure da depotenziato, certo in 2 patisce un po` (col 200 mi accogo della coppia maggiore, ma la apprezzo quando si e` in 2, altrimenti non devo fare partenze lasciandoci il nero per terra).


Da una parte i 2T sono belli (non vi contesto), ma i 4T segnano una scelta piu` equilibrata,
una mentalita` diversa. Anche se poi tutto lo decide il pilota (2 o 4 che siano).


Dai comunque bella la RS4, hanno fatto bene a farla.
farla 2 tempi oggi come oggi, sarebbe stata fuori mercato, infatti e` una Euro3 (non zero).
mi piacciono molto anche i cerchi, ragazzi le rifiniture si pagano, i designer pure.
Se la moto e` buona e ben rifinita, non puo` costare poco. Altrimenti gli altri avrebbero fatto di meglio., cosa che non e` successa.

che non sfrutti.
l'rs si ripotenzia,se no è inutile.
all'utente che ha scritto che è sempre un 2t....appunto,i 2t rendono agli alti,sopratutto il rotax della rs,da depo non prende i giri,e quei pochi li prende balbuzziando.