dunque...il problema del fatto che ai bassi giri il motore non "tira" è normalissimo, visto che stiamo parlando di un 2t di bassa cubatura e che DI NATURA non ha coppia ai bassi regimi.

Ma, se tu ci dessi più informazioni sul comportamento del motore forse potremmo capire se è una cosa normale come ho appena detto oppure se c'è davvero qualche problema di carburazione...in genere se il motore è lento a prendere i giri significa che è un po "affogato" e che quindi presenta una carburazione grassa...ma da qui è difficile dare info esatte esattissime

visto che il tuo è un motard, io ti consiglio di non allungare troppo i rapporti perchè poi si perde il divertimento di questa disciplina e tipo di moto, comunque ad ognuno la sua scelta. Dovresti dirci che rapporti hai attualmente (anche se presumo siano dei 14/58 visto che la corona del caballero 2008, che ha anche un mio amico, è da 58 ed è originale)

p.s. già il fatto che allungherai i rapporti ti farà perdere ancor più ripresa quindi non te lo consiglio....

Zambo la mia mente si sta spalancando....

ricapitoliamo:

1- carburatore phbg 19mm cs dell'orto attacco femmina con attacco miscelatore olio ( senza depressore )

Immagine: Link a pagina di Biollamotors.it

2- collettore aspirazione dritto alluminio per carburatori 19mm

Immagine: Link a pagina di Biollamotors.it

3- set 10 getti massimo dell'orto 5mm (da 70 a 92) stage 6 ???

4 -getto minimo dell'orto phbg - sha ... non trovo nessun kit.. ma singoli da scegliere..quali scelgo ?

5 - valvola lamellare tpr v-force per motori am con 8 petali in fibra di carbonio.

Immagine: Link a pagina di Biollamotors.it

6- marmitta big one racing ( non la trovo in rete ... )

7 - allargare air box ( quanto ? come ? )


per tutto cio' non mi servono raccordi, guarnizioni e quant'altro ?

grazie
ciao

albesca innanzitutto vorrei complimentarti con te x la scelta ke hai fatto riguardo alla tua moto, il fantic supersei tira molto... riguardo invece alla ela ke vuoi fare il pacco lamellare v-force kosta molto anke se rende tanto...quindi dipende tutto da quello ke vuoi spenderci sopra...

per i getti, prendili da un ricambista della tua zona
Marmitta Top direttamente dato quello che monterai.
Per allargare i fori dell'air box devi togliere il filtro, vedrai quattro fori, li puoi allargare con una lima anche se ci metti abbastanza, oppure con della carta vetrata, così spendi anche poco

Il mio consiglio è di togliere l'air box, fare come ti ho detto, ripulire tutto magari anche soffiando con un compressore per pulire tutto al meglio e poi rimontare, la soluzione migliore è questa

Ok getti da un ricambista ... basta dire getti da 5mm per il dell'orto ? potreste darmi le numerazioni per fare una buona carburazione ?

marmitta Top ? cosa fa di diverso dalla big one racing ? Puoi darmi un link ?

Ok, lavorero' l'air box nel miglior modo possibile e con la massima pulizia ... mi dite per favore di quanto vanno allargati i fori ?

p.s.

per quanto riguarda i rapporti di certo ho un pignone piu' grosso dell'originale, ma il tizio che me lo ha venduto mi ha dato anche l'ingranaggio originale ...sarei tentato di rimetterlo che francamente perdere ripresa su una moto cosi', secondo me è un delitto...

Grazie
Ciao

no, devi vedere tu con la carburazione, è impossibile a distanza.
Perchè la top rende di più e non avresti problemi di buchi d'erogazione dato che monterai il tpr e il 19, anche se ti consiglio il 21, così se in futuro vuoi montare un viola hai l'elaborazione già pronta.
Per i fori non c'è una misura precisa, allargali in modo che tra un foro e l'altro ci siano pochissimi millimetri.
Può essere che la moto si da ricarburare perchè si smagrisce quanto entra più aria.
Quindi meglio fare tutti gli interventi quando hai tutti pezzi da montare

Invece di aprire questo topic potevi benissimo usare la funzione cerca, avresti trovato topic e guide illustrate a iosa sulle cose che hai chiesto...

Ok ... quindi in sostanza piu' allargo e meglio è ?
Non posso partire dal nulla con i getti ..un minimo di riferimento ci vuole... 70 , 80, 90 ?? E per il minimo ? devo comprarli tutti ?

p.s.
A proposito di comprare l'espansione BIGONE RACING direttamente dalla casamadre, vi riporto la mail dell'ufficio commerciale cui ho chiesto l'espansione per il Fantic supersei:

Ciao e grazie per averci scritto,
un recente accordo stipulato con la Fantic stabilisce che le marmitte racing da noi prodotte siano vendute solo tramite i concessionari Fantic o dalla casa madre.
Ti suggerisco di rivolgerti al tuo concessionario di fiducia o alla Fantic stessa per avere tutte le informazioni.

Che faccio, riscrivo e la chiedo per HM derapage ?