poteva almeno fartelofare esterno come fanno fare ad alcuni

Ma non potevi farlo con la moto di un "collega"?
Basta dirglielo prima, e presentare i documenti del proprietario.
[questo è quello che so, magari sbaglio]

Ci sono documenti da compilare che vanno presentati una settimana prima in MCTC.
Sul momento non è possibile fare niente a meno che non ci sia la buona volontà dell'esaminatore. Ma pensa se poi uno prende una moto che non conosce da un "collega" e cade... ci sarebbe un casino pazzesco.
Alla fine, o ci si allena per bene con la propria moto in un otto alternativo, verificando che le misure siano corrette oppure si noleggia un motard e con quello si va tranquilli che non ci sono problemi di sterzata.
Il problema è che l'esaminando che ha aperto questo topo, ha ammesso, pur avendo alle spalle 25.000 Km. di non aver fatto pratica con l'otto e questo comporta manovre così innaturali, che nessuno fa nella vita reale (nella quale puoi sempre mettere il piede a terra) che si è ritrovato spiazzato.

Alla fine è tutta esperienza, la prossima volta gli andrà alla grande.


P.s. comunque l'otto, penso di non dire chissà quale verità, è sempre stato sulle balle a tutti.

Infatti non mi ero esercitato se non poche volte, e pensavo che fosse un 8 (Quello in cui mi esercitavo) più piccolo rispetto a quello dell'esame vero, almeno a occhio sembrava così...

PS: Ma poi, ad esempio, anche il tracciato del "passaggio stretto" non dovrebbe essere diverso per ogni esaminato, largo quanto la larghezza massima della moto NON a terra? (Quindi non la gommatura, ma la larghezza massina generale) Mi sembra di ricordare fosse così, eppure era per tutti lo stesso...non che fosse un problema comunque.

PPS: Un'altra ragazza invece ha litigato con l'esaminatore perchè il motociclo con cui doveva fare l'esame, un Kymco 150cc, non era abilitato alla prova della A2 per limiti di potenza, eppure quando aveva presentato il modulo non era stata informata del fatto...

Insomma, una puntata di Zelig più che un esame alla fine, contando che l'esaminatore è arrivato alle 10:00 passate...

infatti lui è un dipendente statale,non deve render conto a un padrone

Sì ma...

ma tè che sei vecchio e rincitrullito come mè
quando a 18 anni hai preso la patente auto,(1984)non avevi diritto alla guida di qualsiasi moto?

mistero di iska

Ciao Liz...

Quando ho dato la patente ho fatto in tempo a dare la teoria, poi mi sono beccato un'ernia del disco che mi ha immobilizzato e il foglio rosa è scaduto.
Ho lasciato perdere per un po', e ho preso la patente nel 1988 quando hanno cambiato le cose dividendo la B dalla A e così ho preso la A nel 2009.
Faccio le cose con molta calma...

comunque hai ragione quando dici che l'otto si fà con qualsiasi mezzo,
utilizzando proprio la tecnica da tè descritta.
la mito del nostro amico ha poco sterzo e se non la si aiuta buttandola giù,
con corpo a controbilancia,difficilmente si stà dentro

Quando l'ho fatto io ne sono stati esaminati 11.

bella liiiizzzz

è vero anche io provando con una hornet 600 a fare l'8 a causa del poco sterzo se non si prende la traiettoria larga fino ad oltre il 2° birillo della curva e se non si butta da un lato il corpo per inclinare la moto l'8 non riesce...in questo caso il tassello aiuta

sapete per caso in una "sessione" mattutina quanti esami di guida fanno?? secondo me con quella voglia che hanno non si va oltre i 5/6 esaminandi (contando che ti dicono 8.30 poi arrivano alle 10 e alle 12 sono già praticamente a pranzo)...

chiedete a wizz che a misano ha cavato via 3 secondi a giro,
e ora è sempre a saltar fossi

@ crazymonkey: dopo essere stati bocciati all'esame pratico, quanto tempo deve passare prima di poter RIsostenere l'esame?

Ah non lo so, ripeto, non mi hanno bocciato ma segnato un'assenza. In pratica è come se non mi fossi presentato. Non ho perso la prova...ho ancora due possibilità di provare l'esame...