ciao ragazzi tra non molto dovrò fare la 125... e sono indeciso tra rs e r125 della yamaha... andrei più sulla yamaha visto che ha de consumi bassi e una manutenzione anche essa bassa...a differenza della rs... e se devo dirla tutta tra yamaha e aprilia come marca preferisco la yamaha... ditemi se sbaglio...? l'unica cosa che mi frena è che la yamaha è un po lentuccia... originale quanto fa? 110 mi sembra... e cambiando marmitta e levando il limitatore? mi sembra intorno ai 130 km/h... correggetemi se sbaglio... ditemi i vostri pareri... anche sull'estetica.... grazie in anticipo ultima cosa... quali strozzature possiede? graziee

Rs possibilmente quella col rotax 122 non prendermi il 123 che fa schifo!!!

ok... ma ripotenziata ragazzi... i consumi non sono discreti sono enormi meno di 10 a litro...o sbaglio? e perchè la yamaha ha una pessima ciclistica? siete sicuri? sentivo che però di elettronica è migliore... e come manutenzione intendevo olio e cose varie essendo 2 tempi consuma molto ne so qualcosa ho la tzr 2 t

se uno non sa niente è meglio che se ne stia zitto!

comunque, tornando in topic, ovvio che la RS è molto meglio, da depo è uguale alla R circa, provata personalmente...anzi, col fatto che la R è 4t, se corri molto con la RS depo alla lunga si surriscalda, mentre la R tira ancora (un motore 4T lavora a temperature maggiori)
se ripotenzi la RS invece: la R dopo non ti vede più! cioè, quando avevo ripotenziato avevo fatto uno scatto contro una R, per capire...guarda, sembrava una sfida di un 600 contro un 50! attento però, la RS costa molto, come prezzo d'acquisto, come consumi e come manutenzione! la R costa meno in tutto! ma ti da meno, si sà...

Allora parlo XD

thommy tu che hai la aprilia ripotenziata... che marmitta hai? e quanto ti fa?... è facile che si surriscalda la rs o no? in manutenzione parli solo d'olio o altro? e di consumi è meno di 10 a litro? tu ogni quanto metti il pieno ogni 2 giorni?

dite che quelle nuove non sono buone? che ne pensate? calcolate che ancora prima di prenderla ne ho di tempo 1 annetto... non vorrei prenderla e sapere poi che quelle nuove fanno schifo di motore... che dite? mi sapete dire di preciso quanto consuma ripotenziata? 10 a litro? non è pochissimo? cioè 10 a litro metti benzina ogni 2 giorni?

ok... ma ripotenziata ragazzi... i consumi non sono discreti sono enormi meno di 10 a litro...o sbaglio? e perchè la yamaha ha una pessima ciclistica? siete sicuri? sentivo che però di elettronica è migliore... e come manutenzione intendevo olio e cose varie essendo 2 tempi consuma molto ne so qualcosa ho la tzr 2 t

intendo in un uso quotidiano di mettiamo... 20 km al giorno? ma scusa perchè si ripotenzia da soli? non si porta alla aprilia? quali sono le rotture di scatole che non te la ripotenziano?

Ma poi io mi chiedo..Voi dove andate a viaggiare a più di 130 all'ora in strada urbana o extraurbana o quella che sia? Mi sembra inutile avere una moto che fa i 190 e poi non è nemmeno permesso andare in autostrada. Io mi butterei a capofitto sulla yamaha, è vero che ha prestazioni minori, ma da che mondo è mondo i 4T sono più affidabili hanno meno manutenzione e consumano meno, oltre al fatto che se cambi lo scarico alla yamaha vai in giro con il sound di un 600 ed è stupendo. Poi esteticamente la yamaha mi piace molto di più.

Non ha solo un allungo superiore l'rs, ma anche come ripresa è nettamente superiore, insomma, ti diverti il triplo... La manutenzione non è che è elevata eh... ci sono i soliti lavoretti da fare su tutte le moto...

Va bè questo è vero, ha più ripresa, ti diverti per l'accelerazione ma non per altro, come puoi ben notare ora su qualsiasi strada se non rispetti i limiti 50 o 70 sei fregato dato che son tutte controllate dalle macchinette, quindi, in autostrada non ci puoi andare, a 100 km h sei già fuori e devi pregare che non ti ritrovi nella cassetta della posta multe sconosciute proveniente da chissà quale tratta, a che ti serve una moto che ti fa i 170 se non vai in pista? E lo stesso discorso vale per i 600 e i 1000..

Va bè questo è vero, ha più ripresa, ti diverti per l'accelerazione ma non per altro, come puoi ben notare ora su qualsiasi strada se non rispetti i limiti 50 o 70 sei fregato dato che son tutte controllate dalle macchinette, quindi, in autostrada non ci puoi andare, a 100 km h sei già fuori e devi pregare che non ti ritrovi nella cassetta della posta multe sconosciute proveniente da chissà quale tratta, a che ti serve una moto che ti fa i 170 se non vai in pista? E lo stesso discorso vale per i 600 e i 1000..

è vero quello che dici...dove vai a 190... però è anche vero che a quel punto se non ti piace correre tanto vale che fai un sh o uno scooter non credi? volevo chiedervi qualè la manutenzione? e poi... stavo leggendo su altri topic che a volte quando e nuova se non la muovi per qualche giorno non parte...succede a tutte? e poi non si può far ripotenziare anche direttamente all'aprilia?