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Inviato: 20 Ago 2010 19:30 Oggetto: Rimuovere carburatore elettronico su SMS 2008
premetto: io ho una husqy del 2008 ma, avendo il miscelatore che non funzionava bene, l'ho staccato e ora faccio la miscela da me...premesso ciò..
vorrei sapere una cosa...se io volessi mettere un carburatore alle mia husqy "normale" (intendo senza tutte quelle gagate di carburatore elettronico ecc.. ecc..) dovrei cambiare anche la centralina ?????
4StrokePower77
Senza Benza
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Inviato: 20 Ago 2010 19:34
no però ti rimane scritto ecu 2 sullo schermettino e per toglierlo devi andare dal conce
Moncio
Very Important Tinga
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Inviato: 20 Ago 2010 19:41
e visto che quando ho sbloccato il carbu elettronico ho fatto qualche danno riprenderebbe anche qualcosa in prestazioni ??? (non intendo metterlo più grande...lascio il 28)
4StrokePower77
Senza Benza
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Inviato: 20 Ago 2010 19:48
quanto costa all'incirca un keihin 30?
4StrokePower77
Senza Benza
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Inviato: 20 Ago 2010 20:08
ma sei una ragazza ?
complimenti
sui 100 euro usato in media
per ecu 2 siccome lo fà il conce
se no mi date lo schema eklettrico e provo a studiarmelo un pochino
per me è un ponte da mettere o togliere
topo
Moto Gp Champ
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Inviato: 20 Ago 2010 20:12
nono c è il jeck della centralina e lo disattivi da li, se cambi carburatore senti una bella differenza
diciamo che se metti quello qualche miglioramento lo senti rispetto all originale però io ti consiglio uno piu grande tipo 34-35 che rende un po di piu o se no allarghi il venturi al 30 e lo porti a 32 che non sarebbe male. Fatto sta che se metti il carburatore ti conviene mettere anche il kit HTM che è questo ora non ho la forza di spiegarti come funziona dato che sono distrutto daglia lle quindi ti metto il link---->Link a pagina di Htmracing.it
il titolo della spiegazione è questo Testata emisferica HTM Racing con basetta per Husqvarna Sms-Wre 125.
Moncio
Very Important Tinga
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Inviato: 24 Ago 2010 9:52
So come funiona il kit htm...ma io intendevo cambiare il carburatore per togliere il mio dell'orto elettronico ( che, a detta di molta gente d'esperienza, è da buttare anche se fosse nuovo di pacca),e non influire molto sui consumi...quini visto che il mio è 28, 30 nn dovrebbe consumare molto di più, mentre avrei comunque un buon carburatore che funziona bene..xD
4StrokePower77
Senza Benza
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Inviato: 24 Ago 2010 10:56
secondo me se vuoi restare sui 28-30 tieni l'originale: sarà elettronico ma alla fine è un buon carburatore a valvola piatta; altrimenti ti consiglierei un mikuni-keihin sui 34-36
p.s. ma perchè non funziona bene il VHST?
zane93
Super Sport
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Inviato: 24 Ago 2010 12:38
che comunque non è un carburatore elettronico ma un gran bel carburatore classico da 28, tra i migliori per il suo diametro che è dotato di un entrata per il miscelatore la quale è controllata nell'immisione dell'olio da una centralina, cosa che non c'entra niente con il carburatore che non è elettronico...
dilo
Senza Freni
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Inviato: 26 Ago 2010 21:15
ciao,
io ho un 2007 con un mikuni 38, per l' elettronica ho risolto cavando il miscelatore e sostituendo una resistenza al posto della pompa dell' olio, il sensore del TPS l' ho lasciato attaccato al coperchio del 28vhst dove c'è la levetta per sentire la posizione del gas e l' ho messo nel sottosella.
in questo modo non mi compaiono le scritte di errore sul display
lollo_125
Ginocchio a Terra
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