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rumore cupolino alto x K 1250SA
10424713
10424713 Inviato: 19 Ago 2010 18:34
Oggetto: rumore cupolino alto x K 1250SA
 

Ola Banditos... in previsione di un viaggio da fare a settembre ho acquistato il cupolino alto
della K ( uguale al Givi) per la mia Bandit 1250Sa (quella semicarenata). Provato oggi sia
su statale che in autostrada mi ha lasciato perplesso, non tanto per le turbolenze, che sono poche e sopportabilissime anche a velocità da ritiro patente( su strada non aperta al traffico ovviamente), quanto per il rumore. Un soffio cupo continuo sulla parte destra. Il mio casco è un Nolan N93E ( integrale non apribile) che
non mi ha mai creato problemi del genere inoltre indossavo il giacchetto estivo della Berik.

Già successo a qualcuno? Avete consigli da darmi?

ciao
 
10528196
10528196 Inviato: 7 Set 2010 8:08
 

Io monto questo cupolino della RMA, al quale ho aggiunto il piccolo "spoilerino" che si vede preso da un'atro cupolino.

immagini visibili ai soli utenti registrati


Devo tenere lo spoilerino basso perche diversamente, piu lo alzo e piu le turbolenze si fanno sentire, tanto da essere insopportabili (piu per le orecchie che non per altro). Credo che si debba fare differenza tra il rumore della turbolenza, e la necessità di ripararsi dall'aria diretta, e fare quindi la propria scelta. Io per questa ragione, ho preferito usare solo il cupolino abbassando lo spoilerino. Se poi le raffiche d'aria sono piu fastidiose del rumore... lo rialzo ovviamente.


–Mic
 
10530764
10530764 Inviato: 7 Set 2010 13:53
 

Citazione:

Credo che si debba fare differenza tra il rumore della turbolenza, e la necessità di ripararsi dall'aria diretta, e fare quindi la propria scelta.


0509_up.gif Quindi un compromesso in funzione delle propie esigenze.

Grazie della risposta.

ciao e buona strada 0510_saluto.gif
 
10537319
10537319 Inviato: 8 Set 2010 10:30
 

Citazione:
Provato oggi sia
su statale che in autostrada mi ha lasciato perplesso, non tanto per le turbolenze, che sono poche e sopportabilissime anche a velocità da ritiro patente( su strada non aperta al traffico ovviamente), quanto per il rumore.

ciao, personalmente penso di avere provato tutti i cupolini alti per la nostra moto: GIVI, MRA (ambedue le versioni, sia quello con l'aletta sia quello senza), Zero Gravity.....
naturalmente cupolini più alti, ti danno maggiore protezione all'aria, ma le turbolenze ed il rumore aumentano anche di più, cioè se la protezione aumenta del 5%, il rumore aumenta del 10 - 15% (tanto per fare un esempio naturalmente).
Dopo un anno di tentativi e di modifiche varie, ho deciso di rimettere un cupolino leggermente più alto dell'originale, con una bombatura diversa. L'aria è nettamente aumentata, ma le turbolenze ed il rumore è drasticamente diminuito.... per ora lascio cosi e poi vedo... 0509_up.gif

doppio_lamp.gif
 
10670159
10670159 Inviato: 28 Set 2010 23:44
 

Con il cupolino della Traveller ad aletta variabile posso confermare che più si alza e più aumenta rumore e turbolenza ma diminuisce la pressione dinamica diretta sul casco.

Se si abbassa ovviamente le cose vanno al contrario.

Io ormai mi sono abituato a viaggiare tutto su, ci sarà un po più di rumore e turbolenza ma posso anche superare i 100 km/h con il casco modulare aperto senza problemi.
 
10670864
10670864 Inviato: 29 Set 2010 9:33
 

Grazie ragazzi per le risposte che sono sempre precise e dettagliate.
Fra un paio di settimane mi farò un giro più consistente, e mi porterò dietro i tappi per le orecchie. Nel frattempo mi sono rifatto un pò di prove e confermo anch'io le vostre impressioni. Diminuzione delle turbolenze comportano un aumento del rumore. Per il momento lascio così anche perchè andiamo verso la brutta stagione, poi in primavera vedo
di fare come andrea cercandone uno un pò più piccolo ma che sia meno rumoroso.

ciao e grazie a tutti

0510_saluto.gif 0510_saluto.gif
 
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