buongiorno io ho una malaguti xtm e tra un po volevo mettere un gruppo termico hebo maston revolution patanegra come è questo pistone? volevo sapere un po di caratteristiche tecniche cavalli ecc grazie mille

allora è un buonissimo GRUPPO TERMICO(non pistone... ) è abbastanza spinto e se fai un ela buona ti da molte soddisfazioni

ma come durata come è?

lascia stare...tanti giri per niente,costa tanto e dura poco..un tpr fatto bene va di più

buongiorno io ho una malaguti xtm e tra un po volevo mettere un gruppo termico hebo maston revolution patanegra come è questo pistone? volevo sapere un po di caratteristiche tecniche cavalli ecc grazie mille

Parmakit 109cc ragazzi basta con questi tpr ogni topic dove entro dite tutti tpr e baaasta!

e ci sarà anche un motivo

Si che non avete un minimo di inventiva e dovete copiare gli altri,come fanno i truzzi che sono tutti uguali(non che io sia emo o cosa,io mi distinguo dagli altri e mi vesto come voglio e come credo )

nessuno ti impedisce di montare il tuo patanegra... compralo, aggiungici anche i soldi per l albero... però non lamentarti dopo se facendo enduro uno con l 86 ti passa tranquillamente... già i motori che abbiamo sono piccoli per fare cross o enduro in più ti prendi un gruppo termico tutto vuoto sotto,dove a te cioè serve la moto... così prendi una bella buca e se non sfrizioni a 12 mila giri ci rimani dentro!
bella scelta, ma come dici te ognuno è libero, si libero di sbagliare!
noi non siamo tutti promotori della top, altrimenti ci dovrebbe pagare bene x farlo! consigliamo questo motore perchè magari abbiamo un pò di esperienza alle spalle solo per questo, non cè nessun interesse sotto...
bello comunquel l abbinamento
86=truzzetto stilosetto ecc
patanegra= pura indipendenza...
però no non funziona..

Io sono favorevole al parmakit 109cc non ha quel coso di patanegra che è solo da alti e basta e non devo montarlo io pirletta

si dai scusa... comunque io sono contro il 109 anche...
tentativo mal riuscito di fare concorrenza all 86...

Esiste prima dell'86 da quello che so io quindi...poi è più che riuscito dato che da quel che ho potuto notare io ha più coppia dell'86.Poi Ponzi rosica sul pata perchè mentre lo lavorava gli è saltata via un pezzo di cromatura

Il problema di un parmakit non è questo, ma è proprio IMPENSABILE di montare un corsa 46 d 55 su un propulsore am6, il volume nel carter non c'è, sarà sempre sottoalimentato... gli unici modi per guadagnare un pò di volume potrebbero essere quello di mettere basette sotto al gt, farsi fare un albero artigianli da katrace imbiellato e bilanciato giusto (mica come quello del parmakit) e successivamente ri-regolare le fasi, squish e balle varie... l'altro modo sarebbe quello di saldare un rettangolo di alluminio dove noi adesso mettiamo il pacco lamellare... un rettangolo che via via va verso il mono si allarghi, in quel modo si guadagna volume e si può mettere un pacco lamellare decente, come un boyesen... (la conti ha provato a fare un pacco con lamelle laterali per aumentare un pò il volume, ma non è comunque abbastanza)... con questi 2 modi si guadagnerebbe volume in aspirazione vera e propria, con carburatore da 34/35 e cn il discorso della basetta sotto al gt si guadagnerebbe volume in manovella, si è già svantaggiati però col discorso della barenatura... un corsa 46 aumenta le vibrazione, quindi maggiore dispersione di potenza e aumenta le turbolenze inutili... altro discorso è quello dei prigionieri.. con dei prigionieri come gli am6 si è costretti a fare dei condotti di travaso diritti.. causa che non c'è spazio... e con quegli angoli di lancio vi sfido a guadagnare i giri e creare una bella fase di riempimento e lavaggio... i 2 fattori che fanno andare un motore sono i giri e il volume.. il volume lavorando sodo e calcolando con i metodi elencati prima qualcosa si riesce a fare... ma i giri c'è poco da fare... condotti di m***a proprio... anche alzando le fasature si potrebbe guadagnare qualcosa ma niente di che... come conclusione.. se uno ha soldi da buttare e voglia di lavorare e qualche competenza può provare a tirare fuori qualcosa di buono da questo kit... ma vi assicuro che così montato solo barenando e facendo la solita lavorazione al carter che molti sbagliano va di meno di un tpr76... ve lo assicuro... c'è poi anche da dire che per tirare fuori qualcosa di bello dal parmakit c'è bisogno di infinite prove al banco, modifiche e uno deve avere il tempo, il materiale e i soldi...

Si che non avete un minimo di inventiva e dovete copiare gli altri,come fanno i truzzi che sono tutti uguali(non che io sia emo o cosa,io mi distinguo dagli altri e mi vesto come voglio e come credo )

ma ce la fai?

stiamo parlando di gt e mi tiri fuori discorsi sui truzzi e gli emo?

la meccanica non è la sorella del meccanico

Simocross , ho provato sia Patanegra che Tpr86, sulla MIA moto.

MiamiBoy, inutile...