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La postura dovrebbe essere quella che cerchi, in quanto non grava mai sui polsi, forse, essendo più eretto, potresti risentire un po' sulla schiena e sui glutei nei lunghi tragitti.
La protezione, è quella di una naked, ma la massa anteriore del mezzo risulta più protettiva di quanto ci si possa immaginare, anche in autostrada.
Sicuramente, il cupolino della Fazer è più protettivo, ma se proprio c'è bisogno si rimedia anche per la Breva, di accessori non ne mancano.
In curva si toccano le borse laterali, e la moto non si scompone di un millimetro, e senza una guida agressiva (che secondo me non le si addice), ti permette molto divertimento.
Tuttavia altre problematiche sicuramente esistenti nella versione 2005, mi hanno indotto a comprare altro, ma posso dirti che altri possessori (qui ne troverai ovviamente), si stanno trovando bene.
Io addirittura opterei per la 1200.
Saluto e lamps

ciao, come vedi dalle moto che ho avuto c'é anche la stessa moto che hai tu. la mia l'avevo presa nuova nell'ottobre del 2009. Beh adesso siamo in agosto e da 1 mesetto circa giro sopra uno stupendo guzzi griso. Con quella moto non mi sono mai trovato a mio agio. Mi sembrava di guidare uno scooter visto che ciclisticamente e motoristicamente non era per niente emozionante. Le tirate ai 12000 giri le fai 1 volta, 2, ma poi ti stufi!in basso era un motore morto e poi dallo scarico usciva uno rumore tipo "zzzzzzzz". Nel giro di 2 settimane con il mio griso ci ho fatto 1000 km ma di puro piacere. Ritornare al bicilindrico per me corrisponde a tornare in sella su una moto vera. Sono scuole di pensiero ma per come voglio io la moto il bicilindrico é d'obbligo. Sulla Breva beh che dirti, é un ottima moto anche se non é molto venduta. La bmw che hai menzionato é una bella moto ma le manca una cosa....il fascino. La moto italiana ha sempre "quel qualcosa in più".
Prova entrambe le moto e poi fammi sapere. Ascolta il cuore e farai la scelta giusta.

ho avuto una Breva1100 del 2005 e l'ho tenuta 1 anno e poi venduta proprio per la caratteristica che cerchi, infatti per me ha un'impostazione troppo seduta e dopo 2/3 ore di guida mi faceva male la schiena, comunque il peso non è assolutamente un problema se non nelle manovre da femo e se sei veramente scarso a forza una volta in marcia sparisce del tutto.
Gli unici difetti sono stati gli spegnimenti, presenti solo nei modelli 2005, nella marcia a bassissima velocità risolti con adeguata messa a punto della mappatura della centralina e 1 richiamo alla trasmissione cardanica CA.R.C.
Per il resto è una moto fantastica

P.S. il vero problema della Guzzi non sono le moto ma i meccanici

Ciao Alexd16,
la mia FZ6 Fazer non assomiglia più molto all'originale in quanto nel tempo ho effettuato un paio di lavoretti indispensabili...
1) cambio terminali con un paio di LeoVince in carbonio che le hanno donato un gran bel sound rombante e eliminato il problema dell'alta temperatura della sella passeggero
2) l'aggiunta della centralina Powercommander III per eliminare l'effetto on-off
3) messa a punto con adeguata mappatura e test sui rulli in centro specializzato

In queste condizioni ti assicuro che assomiglia più a un 750 che a un 600.

Non ho ancora provato la F800R ne la Breva... ma ho il presentimento che la prima abbia comunque una impostazione di guida in sella un po' inclinata in avanti e che la seconda pesi troppo in manovra o a bassa velocità per il mio avambraccio.

In ogni caso ...per fugare ogni dubbio non mi resta che provarle.
Grazie per i tuoi commenti.

la F800R ha la posizione un po caricata ed é una buona moto ma come sound e come finiture é veramente al di sotto delle aspettative visto il prezzo.
provale e poi mi dirai se il made in italy ti trasmetterà "quel qualcosa in piu".
ciao

La F800R non credo faccia al tuo caso,io punterei su Breva1100 o R1150R,provale e vedi con quale ti trovi meglio,comunque sia prendila con ABS.

allora, io all'inizio di questo mese ho comprato un griso 1100 immatricolato nel dicembre 2007 con 5700 km ad un prezzo secondo me molto ok e penso che la breva se la cerchi la trovi anche lei a buon prezzo, e comunque non è che c'è molto da scegliere tra bmw e guzzi, ti dico solo che secondo me, come motore non lo so, ma le altre marche, la ciclistica ed il fascino della moto italiana se la sognano e poi se vieni nel forum moto guzzi e chiedi di aiutarti nella scelta tra guzzi e bmw, cosa vuoi che gli utenti ti rispondano?
l'unico problema che secondo me potresti avere con la guzzi, sono i meccanici, io fortunatamente un'oretta di strada e sono sia a mandello del lario che alla 1000%
comunque se hai la possibilità di provarle, meglio ancora
ciao

ho guardato le foto della bmw, molto bella, ma sicuramente anche molto cara, comunque il breva non so, ma ti posso dire che il griso una volta che è in movimento perde il peso sembra di essere in bicicletta e naturalmente non sono moto da mettere il ginocchio a terra
ciao

Ciao, quanto sei alto? Quanto pesi?
Questo per poterti consigliare... Per farti un esempio io sono alto 1.76 e peso 74. Scendo dal mostro per salire sul grisone 8V. Al primo impatto (da fermo) mi è sembrata pesante, ma subito in movimento è una piuma. Devo giudarla più "convinto" e rispetto a prima più di corpo, ma ti assicuro che il piacere del misto stretto rimane totale. In neanche 1000km e 2 settimane (di pioggia) mi trovo già molto bene, attenzione però a non dare mai troppa confidenza a moto così grandi di cubatura.

Se non la provi, non lo saprai mai!

Ciao, sono alto 1,81 e peso 92 kg, ma non credo che si posso giudicare tutto da li... dipende dal rapporto busto gambe e dalla lunghezza delle braccia.
Ho un collega che è alto quasi 190 e pesa 95 kg che dice di stare benissimo sulla piccola Suzuki GSR 600!!!
Come vedi si tratta principalmente di valutazioni molto soggettive.

Quel che temo di più dalla Breva è che sia troppo massiccia e pesante e che si debba guidare molto di corpo, perché non credo che spostare e inclinare in un misto stretto i 250kg della Breva sia come farlo con i 200 della Fazer o i 190 delle F800R.
Non vorrei che assumesse un carattere simile a quello delle custom o le grandi cruiser.

La fazer è una moto di m***a, non ti offendere.
L'F800R è economica e plasticosa, e venduta a peso d'oro, non vale quello che costa.
Le guzzi soprattuto usate sono svalutate e paghi poco ottieni molto.
La ciclistica della brevona e ottima e il peso non si sente, e lo dico io che sono sceso da un monster.
Ovviamente la devi provare, ma non diamo adito alle cazzate.
P.S.
Io ti consiglierei una sport 1200

Purtroppo e' difficile trovare una Breva 1200 classica figuriamoci una sport, e poi ho anche visto che i prezzi sono esagerati, trovo una del 2007 a circa 6000 euro o del 2008 a 7000 euro mentre per una Breva 1200 del 2008 vogliono oltre 8000 euro... Con 9000 prendo una R1200R!

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Se sei Convinto vai di Breva che non te ne penti ma se fai paragoni e se prendi Guzzi solo per risparmiare allora ad ogni minimo inconveniente che potresti avere ti pentirai di aver preso Guzzi... perchè in questo caso stai prendendo Guzzi e non stai SCEGLIENDO Moto Guzzi!
Questo è il mio onesto e sincero pensiero !

Perchè la R1200R è meglio della breva?
Se la pensi così, aspetta l'anno prossimo e prenditi la BMW. Non ha senso spendere i soldi per una cosa di ripiego, soprattutto se la differenza di prezzo non è grandissima.