MODIFICHE ai CICLOMOTORI (articolo 14). Sanzioni in salita (da 779 a 3.119 euro , prima da 78 a 311) per chi modifica i ciclomotori per aumentarne la velocità ( per chi mette un 70 ) . Chi circola, invece, con un ciclomotore non più rispondente alle caratteristiche o che sviluppi velocità superiore a quella prevista paga da 389 a 1.559 euro ( elaborazione soft ) . Giro di vite, pure, su chi fabbrica, produce, pone in commercio o vende ciclomotori che sviluppano una velocità superiore ai 45 Km/h , che dovrà pagare da mille a 4mila euro (PRIMA da 78 a 311) Aumenta, anche, (portandola da 78 a 311 euro) la sanzione per chi circola con un ciclomotore munito di targa i cui dati non siano chiaramente visibili ( targa alzata)

e case produttrici ( piaggio yamaha malaguti ecc. ) gli scooter li mandano sul mercato che fanno già i 50 - 55 quindi sarebbero già illegali
e ora vi chiedo , secondo voi è giusto pagare dai 1000 ai 3000 € per un 70 ( anche ela base) e fino a 1500 € per una ela soft?? ? l
e poi secondo voi si riuscirebbe a circolare a 45 km/h

SECONDO VOI è GIUSTO ? IO DO LA RISPOSTA A TUTTI VOI

MODIFICHE ai CICLOMOTORI (articolo 14). Sanzioni in salita (da 779 a 3.119 euro , prima da 78 a 311) per chi modifica i ciclomotori per aumentarne la velocità ( per chi mette un 70 ) . Chi circola, invece, con un ciclomotore non più rispondente alle caratteristiche o che sviluppi velocità superiore a quella prevista paga da 389 a 1.559 euro ( elaborazione soft ) . Giro di vite, pure, su chi fabbrica, produce, pone in commercio o vende ciclomotori che sviluppano una velocità superiore ai 45 Km/h , che dovrà pagare da mille a 4mila euro (PRIMA da 78 a 311) Aumenta, anche, (portandola da 78 a 311 euro) la sanzione per chi circola con un ciclomotore munito di targa i cui dati non siano chiaramente visibili ( targa alzata)

e case produttrici ( piaggio yamaha malaguti ecc. ) gli scooter li mandano sul mercato che fanno già i 50 - 55 quindi sarebbero già illegali
e ora vi chiedo , secondo voi è giusto pagare dai 1000 ai 3000 € per un 70 ( anche ela base) e fino a 1500 € per una ela soft?? ? l
e poi secondo voi si riuscirebbe a circolare a 45 km/h

SECONDO VOI è GIUSTO ? IO DO LA RISPOSTA A TUTTI VOI

si e no.
non è detto che in base all'elaborazione che hai, come hai detto te, elaborazione soft o col "70", basta semplicemente togliere i fermi per non essere in regola.
E' giusto che sia così, anche se secondo me è per business, altrimenti perchè spiegare il fatto che Aprilia e Husqvarna, tanto per citare due nomi, vendono il loro kit di ripotenziamento? ( nell'ambito delle 125)
Per il limite di 45 km/h non lo trovo giusto.
Direi di spostarlo almeno a 70 km/h o meglio, fare dei ciclomotori che vadino massimo a 45 km/h e poi massimo 70.
E' sufficente così.

perchè è fatto per essere usato un pista, sei te che ci vai in strada
le ditte che fanno coltelli sono colpevoli degl' omicidi da sgozzamento? non credo

È una gran cagata.. Secondo me è più sicuro fare gli 80-90 che i 45.

la cosa diversa.
Non puoi paragonare le due cose.
Tutti sanno che il kit di ripotenziamento lo mettono per la strada, ormai lo fanno tutti da quanto leggo.
Che senso avrebbe altrimenti fare questo kit? se fosse un vero kit pronto pista avrebbe prestazioni diverse, ad esempio l'espansione sarebbe studiata non semplicemente per ripotenziare, altrimenti basta che prendo altre marche più performanti

MODIFICHE ai CICLOMOTORI (articolo 14). Sanzioni in salita (da 779 a 3.119 euro , prima da 78 a 311) per chi modifica i ciclomotori per aumentarne la velocità ( per chi mette un 70 ) . Chi circola, invece, con un ciclomotore non più rispondente alle caratteristiche o che sviluppi velocità superiore a quella prevista paga da 389 a 1.559 euro ( elaborazione soft ) . Giro di vite, pure, su chi fabbrica, produce, pone in commercio o vende ciclomotori che sviluppano una velocità superiore ai 45 Km/h , che dovrà pagare da mille a 4mila euro (PRIMA da 78 a 311) Aumenta, anche, (portandola da 78 a 311 euro) la sanzione per chi circola con un ciclomotore munito di targa i cui dati non siano chiaramente visibili ( targa alzata)

e case produttrici ( piaggio yamaha malaguti ecc. ) gli scooter li mandano sul mercato che fanno già i 50 - 55 quindi sarebbero già illegali
e ora vi chiedo , secondo voi è giusto pagare dai 1000 ai 3000 € per un 70 ( anche ela base) e fino a 1500 € per una ela soft?? ? l
e poi secondo voi si riuscirebbe a circolare a 45 km/h

SECONDO VOI è GIUSTO ? IO DO LA RISPOSTA A TUTTI VOI

questa è una gran cagata

la casa lo vende, poi sei tu che decidi di comprarlo e montarlo. ergo non puoi punire lei perchè lo vende, ma verrai punito tu quando lo usi.
sull'utilità del kit condivido la tua stessa opinione..

perchè è fatto per essere usato un pista, sei te che ci vai in strada
le ditte che fanno coltelli sono colpevoli degl' omicidi da sgozzamento? non credo

la casa lo vende, poi sei tu che decidi di comprarlo e montarlo. ergo non puoi punire lei perchè lo vende, ma verrai punito tu quando lo usi.
sull'utilità del kit condivido la tua stessa opinione..

sisi ci crediamo tutti che 1 che compra una aprilia sx ci va in pista con quel kit

l'esempio esatto è se uno che compra 1 coltello da sgozzatore ci taglia la bistecca

voi dovete andare a 45! gli scooter segnano di più ma la velocità effettiva è quella, km + o -, e 5kmh sono tollerati.

se volete andare più forte, vi prendete un 125!

sisi ci crediamo tutti che 1 che compra una aprilia sx ci va in pista con quel kit

l'esempio esatto è se uno che compra 1 coltello da sgozzatore ci taglia la bistecca

Secondo me in parte e' giusto. Ma in parte e' anche sbagliato. Figuratevi Che ad un mio amico Che aveva messo un led blu Sulla targa hanno fatto il verbale.

di per se è più sicuro andare a 45 che a 90, non fosse che gli altri utenti della strada non ne tengono conto. venire tamponati non è bello.
poi diciamocelo.. come cavolo si fa ad andare in giro a 45....

ne vendono apposta? non lo sapevo...

figuriamoci...in che paese di me.rda viviamo...un carabiniere che fa bene il suo lavoro. mio dio...

non mi sembra giusto. io non ho più l'età di un bimbetto, e nonostante ciò con il 50cc dovrei fare solo 45? ma perchè? che senso ha? che senso ha omologare a 45 un 50cc che, grazie alle ciclistiche ormai sovradimensionate, èè sicurissimo anche a 80?

a questo si fa una limitazione a 45km/h per chi utilizza il 50cc da poco, o almeno fino ai 16 anni, età alla quale si è liberi di passare al 125

riportami esempi di gente in scooter tamponata a 45 km\h, vediamo se ne trovi...

che ne direste se mettessero 1 bel coprifuoco dopo le 11 di sera eh? perchè di notte è buio ed è pericoloso girare

per me 45km/h sono pochissimi: se ti trovi nella statale e c'è una macchina ferma a destra con le 4 frecce tu che fai? sorpassi col rischio di venire investito da auto che vanno a oltre 60km/h?
dico 60 per stare sotto il limite massimo, ma chi è che nelle statali sta sotto il limite


riguardo la ciclistica, uno scooter di oggi può benissimo reggere velocità di oltre 70km/h

un mezzo, viene costruito per restare entro certi limiti.

lo spazio di frenata di uno scooter 50 a 90km\h, non sarà mai pari allo spazio di frenata sempre a 90km\h di un 125!

in caso di modifiche, devono essere approvate con appositi test in motorizzazione.

se parliamo di legge è una cosa, e io ti do motivazioni legali... se parli di cosa è giusto o ingiusto "moralmente" si può parlare per ore...