io credo che andrea intendesse dire che le moto col miscelatore mandando olio in base all'apertura del gas e dei giri del motore, a bassi giri e basse aperture ne mandano pochissimo (infatti attorno all'1%) e nonostante questo le moto non grippano...
quindi se SALVO ha usato la moto a bassi giri, una percentuale del 2% seppur di olio scrauzo, è più che sufficiente a scongiurare qualsiasi tipo di danno...

io credo che andrea intendesse dire che le moto col miscelatore mandando olio in base all'apertura del gas e dei giri del motore, a bassi giri e basse aperture ne mandano pochissimo (infatti attorno all'1%) e nonostante questo le moto non grippano...
quindi se SALVO ha usato la moto a bassi giri, una percentuale del 2% seppur di olio scrauzo, è più che sufficiente a scongiurare qualsiasi tipo di danno...

magari è stato messo un pistone di una misura non adeguata, aggiunto all'olio di scarsa qualità, aggiunto al fatto che magari la moto era scarburata è successo il patatrack...
come dice reditutto in così poco tempo senza neanche tirare a manetta a momenti non gripperesti neanche a girar senz'olio

un meccanico che si dimentica la "rondella dell'aria" ma porcazzozza... quando la rimontata non l'ha provataaaaaaa?????? ma che m*****a di meccanico è????
oltre a capire poco darà sicuramente la colpa alla miscela che non c'entra niente usata in quel modo, sarebbe diverso se gli avessi tirato il collo in pista, ma così la lubrificazione non c'entra.
Chiedi di essere presente quando apre la testa e toglie il cilindro, fai delle foto, potrebbe essere scappato un seiger del pistone.

ragazzi a aperto il cilindro e il pistone è come squagliato in testa!!!!!
secondo me è colpa della candela!!! quando a comprato la candela glie l'anno data con coefficente calorico più alto!! sarà colpa della candela?????

ellapeppa...che grado era una 680 mila?

ha fatto il buco, ho ha solo rovinato il cielo del pistone?
è andata in detonazione, forse ti ha regolato male l'anticipo.

ha fatto il buco, ho ha solo rovinato il cielo del pistone?
è andata in detonazione, forse ti ha regolato male l'anticipo.

niente buco soltanto il celo del pistone come se fosse una candela di cera!! sciolta in punta!! capito!! secondo me è la candela... èra al titanio!! ma la il valore termico nn lo sò!!

Si dovrebbe intervistare il meccanico e non il proprietario.

sèèèèèèèèèèè...così le risate (e mi sa pure i pugni) fioccherebbero come in un film di bu spencer e terence hill...

oh cristo.....da quando fanno le candele in titanio?



Quando si buca il pistone è per il grado termico della candela troppo caldo....tipo BR6 o sotto ancora.....

purtroppo ora succede che il meccanico sicuramente dà la colpa a lui ed alla miscela...gli sistema di nuovo tutto e chiede anche altri soldi