io non cerco comunque prestazioni estreme. Voglio una Ducati per una mia PASSIONE ESAGERATA per questo marchio, anche perchè ora possiedo la street triple r e in quanto a prestazioni non è alla pari di certo alle s4r ma non è distante al 1100...per cui il mio passaggio sarebbe solo per una passione che ho sempre avuto. (mi chiederete, "ma che caxxo t sei preso la triumph se ti ami così la Ducati?!?!? ) a tutti accadono incidenti di percorso anche se la triple è un ottima moto sotto tutti i punti di vista.

caxxo a me la street r fa venire la bava, mi piacerebbe provarla da matti...

Io ho provato la Speed 1050 la scorsa settimana, come ho scritto in un'altra discussione è una bomba di moto ma......non è Italiana, non è Ducati e non suona come una Ducati!

Quindi chi ama Ducati deve necessariamente "ingoiare" e comprare il giubbotto di pelle con la bandiera inglese

Da questo punto di vista (ovvero il lato morale ed estetico della scelta), capisco l'indecisione di Gr4ve, se ci si limita a guardare la "sostanza" alla Street R non manca assolutamente niente per divertirsi.

Infatti come ho già detto il mio cambio è dovuto solo ed esclusivamente al fatto che io quando sento una Ducati accesa e magari ci sono incima è una sensazione indescrivibile. Sentire il rombo desmo è un qualcosa che non si può descrivere!
come ripeto la street r non ha nulla da invidiare visto che è la naked di riferimento nella fascia delle 600 e spinge come una dannata, tranne che non ha il rombo desmo !!

a me bastarebbe restare con le stesse prestazioni per cui o 1100 o innalzarmi di un gradino e andare sull's4r

Infatti come ho già detto il mio cambio è dovuto solo ed esclusivamente al fatto che io quando sento una Ducati accesa e magari ci sono incima è una sensazione indescrivibile. Sentire il rombo desmo è un qualcosa che non si può descrivere!
come ripeto la street r non ha nulla da invidiare visto che è la naked di riferimento nella fascia delle 600 e spinge come una dannata, tranne che non ha il rombo desmo !!

a me bastarebbe restare con le stesse prestazioni per cui o 1100 o innalzarmi di un gradino e andare sull's4r

sinceramente mi piacciono entrambe le linee sia vecchia che nuova! diciamo che la vecchia ha il suo perchè..

personalmente, da possesore di S4R, ti consiglio il 1100s se sei uno che la moto se la vuole godere in ogni momento della giornata o utilizzo e se non sei uno abbastanza esperto che sa spingere e gestire tutta la brutalita che il motore 4v testastretta sa scaricare a terra.

Per me è molto ma molto più godibile il 1100s, chiaramente l'ho provato, andare forti è piu facile e meno rischioso consuma il giusto e piega da solo, fantastica.

L'S4R è l'esatto opposto, consuma una cifra non è molto godibile perche il motore tira abbastanza in alto e quindi se non sei uno pratico fai fatica a farlo andare come lui vorrebbe andare, il concetto di piega è l'esatto contrario che col 1100s praticamente o lo spingi giu in piega io lui va dritto serve altro?Ah si l'S4R ha un fascino pauroso

ma che domande sono... vai di s4r (dal 2006 in poi)

A parere mio se gli cambiavano il nome e facevano un modello tutto nuovo, non succedevano tutte ste discussioni..

ma ribadisco che per me tra s4r e 1100, tutta la vita s4r

OK ! Presa la 1100s super accessoriata a 11k € !!!! ragazzi a breve sarò un ducatista duro e convinto....I LOVE DUCATI

Benvenuto tra i Ducatisti!!!

Grazieeeeeeee ! è bastato accenderla ed ho accettato istantaneamente

quanto è bello il rombo ducati soprattutto con il termi