Ciao a tutti !
Ho da alcuni mesi una bellissima Cbr-600 F del 2004.
Mi rendo conto che la frizione spunta troppo tardi, ad un centimetro dal rilascio totale.
Va bene in velocità, ma meno nell'uso cittadino.
Ho provato a regolarla come descritto nel libretto delle istruzioni, agendo sulla vite posta sulla leva della frizione stessa.
In questo modo lo spunto avviene come voglio io, ma usandola su strada, al cambiare di marcia, si sente un rumorino secco provenire dal cambio, che prima non sentivo con la regolazione precedente.
Qualcuno mi sa consigliare qualcosa in merito ? Rischio di rovinare la frizione ? Come sono tarate le vostre Cbr 600
A presto
