salve ragazzi,
devo tarare il mio f12(elaborazione in firma) e vorrei sapere come lo tarereste:
- prendendo in considerazione l elaborazione attuale
- se cambiassi lo scarico con una stage 6 pro (non omologata)
- se mettessi over range e rapporti primari e secondari con l elaborazione attuale

lo so, è un bel casino, ma mi serve una mano per tarare bene e decidere se acquistare la marmitta o l'over range ^____^

grazie in anticipo

Avresti potuto puntare su marmitte migliori. Comunque per la taratura attuale rulli da 4.5g, molla di contrasto gialla malossi e molle frizione rosse malossi. Con la stage6 pro rulli da 4.2g, molla di contrasto gialla malossi e molle frizione rosse o blu malossi. Con l'ela attuale e overranger+rapporti, la taratura iniziale solo con rulli più leggeri, tipo sui 4g

Alla fine l'overrange comporta la modifica della trasmissione, in componenti di livello decisamente ottimo sia come qualità che come prestazioni. Migliorano le prestazioni, ma il consumo di carburante rimane invariato

no, semmai la trasmissione dato che è soggetto ad una maggiore usura, come qualsiasi altro pezzo aftermarket. Ma non ti preoccupare, è un ottimo prodotto

ragazzi mi servono consigli se mettere o no l'over range e se metterci assime i rapporti primari e secondari che ho a casa ( li ho tolti perchè col trophy non avevo ripresa)

quindi... metto tutti e due o solo l'over range?