ciao raga, mi sorge una domanda..
provenendo da una kawa Z750 old, con sospensioni modificate, avevo modificato totalmente l'idraulica forcella e sostituito le biellette dell'ammo posteriore con delle più lunghe, le quali alzavano il popò della moto, facendola sembrare una moto gp!!!
sulla tuono originale, quindi con sachs e 190/50 una volta seduto mi sembrava di stare su un custom....c@lo basso e manubrione alto!!
ho cambiato il mono con un ohlins (quello della factory) e montato il 190/55..
per carità a differenza di prima si nota un innalzamento, e infatti quando metto il cavalletto la moto si corica pericolosamente e basta poco per farla andare a terra (sto facendo una modifica al cavalletto..work in progress)ma ancora non sono soddisfatto!
la forca showa ancora è ad una tacca quindi per uso stradale, ma al + presto la metterò a 2 tacche..
insomma alla fine la mia domanda è:
perchè sta tuono sembra un tavolino????!?!?!?!?!??!!!??!?!??!!??!? esteticamente è troppo piatta e anche nella guida ho notato che la gomma anteriore è completamente riempita ma lavora molto poco..e la sento molto poco!! (infatti metterò la forca a 2 tacche!)
per alzarla dietro bisognerebbe alzare il mono, ma ho paura di sconvolgere le quote, e che per un risultato estetico, mi ritroverei con una moto poco guidabile e a quel punto pericolosa..

p.s. a pensare che con la zetina finivo prima la gomma anteriore che la posteriore!??!!!

Hai uno strano concetto di assetto
Se la moto, la si definisce guardandola da fuori allora io non ho mai capito una mazza
A questo punto alzo le mani

Ma ti specchi sulle vetrine??
probabilmente è l'effetto del manubrione che è molto alto ed è ruotato di serie varso avanti. io, provenendo dal monster s2r che era tutta un'altra cosa, ho avuto la stessa sensazione, ho comq ruotato leggermente il manubrio verso dietro in modo da abbassarlo un pelo ed evvicinarlo di più. non cambia molto ad occhio ma in sella mi ci trovo meglio.

Scusate, ma ruotandolo indietro, non peggiora la situazione?

scusatemi ma sarò sincero...a me quella di avvicinare il manubrio mi sembra una caxxata!!

non ho toccato nulla al manubrio ma soltanto portato la forca alla 2 tacca (quindi come da manuale aprilia uso pista)..si sente di più l'anteriore (che ho chiuso completamente!!) ora meglio ma ancora distante dal feeling che avevo con la zetina.. prima in ingresso curva andavo + forte e soprattutto + sicuro!! ora ho circa 7000 km..aspetterò per prenderci ancora di più la mano..che vi devo dire?!?!?!

p.s. la kawa era settata bene fidati...e se in ingresso curva entri forte..vedrai come consumi l'anteriore..