Ricordo di un ragazzo che aveva questo problema sulla sua rs 125 dove montava un disco freno aftermarket.

Il disco era nuovo ma presentava un diffetto di fabbricazione, difatti anche cambiando pastiglie la vibrazione non spariva.

Aveva risolto invece cambiando il disco.


Prova a dare un'occhiata al tuo e vedi com'è messo

logicamente fila. un disco storto può causare problemi in frenata.

ma il mio non ha mai subito urti, ed è un fenomeno di cui mi sono accorto oggi.. ps, pasticche praticamente nuove

per questo mi sembra molto strano.. non capisco a cosa possa essere dovuto.

può essersi deformato a causa di un surriscaldamento eccessivo oppure l'hai bagnato magari lavando la moto quando il sico era ancora caldo
comunque se hai cambiato le pastiglie da pochissimo prova con altre pastiglie e vedi che succede, comunque è quasi sicuramente un problema del disco

mi spiego meglio: una volta premuta a fondo la leva del freno, l'avantreno inizia a tremare finche non rilascio la leva. una volta compresse le forcelle avverto sul manubrio questo fastidioso tremolio. come dei piccoli sobbalzi.

escludo di aver bagnato il disco ancora caldo, come escludo un problema alle pastiglie. le ho messe a dicembre dell'anno scorso, e considerato che si tratta di un 5o e che utilizzo poco l'anteriore, il loro consumo è tranquillamente nella norma


come verifico se il disco (24000km) è effettivamente deformato?

metti una fascetta la elettricista sullo stelo per verificare l'escursione. se avviene solo nelle frenate piu' violente dal sintomo potrebbe essere la forcella a fondocorsa o che comunque che tocca il tampone (non conosco esattamente la tua forcella)

ma esattamente che moto è? e di che anno?

devi farti revisonare il disco, che è un flottante di grosse dimensioni, e potrebbe avere troppo gioco nei nottolini, e nelle forcelle, controllare che non ci sia gioco nelle boccole, metti la moto su un cavalletto centrale, e controlla se l'avantreno ha gioco, prendi in mano i due steli all'altezza del perno ruota e scuoti avanti e indietro, ti fai aiutare da qualcuno a tener ferma la moto, controlla anche che non ci sia gioco ai cuscinetti della ruota davanti, l'impianto freno di questo motorino, ho visto che è sovradimensionato, patisce più degli altri le sollecitazioni e essendo + performante devi tenerlo controllato + spesso. comunque per un 50ino ha un bell'impianto freno. cambia l'olio nelle forcelle, prima possibile.

una conf. di olio costerà sui 20€. e per provare la ruota fai uguale al movimento dell'avantreno, solo che prendi in mano la ruota e provi a muoverla in tutte le direzioni, tenendo ferme le forcelle, al posto del crick puoi usare una cassetta dell'acqua minerale.
flottante significa che la pista frenante è attaccata al corpo centrale del disco, tramite dei nottolini, che permettono un leggero movimento laterale, quando prendono gioco, il movimento diventa anche in longitudinale, in linea col disco, è facile che frenando vibri per questo motivo.

Sposto in ciclistica

ponzi puoi spostarlo nel forum tecnico, per favore? l'oggetto è un 50, oky, ma l'argomento è tecnico. là ci sono persone più esperte (anche se tech8 mi è di grandissimo aiuto e ne approfitto per ringraziarlo )

ciao a tutti. spero che questo topic non sia ripetitivo, perchè io non ne ho trovati di simili.

oggi, utilizzando la moto nelle strade in collina, ho notato uno strano fenomeno durante le forti decelerazioni con il freno anteriore.

mi spiego meglio: una volta premuta a fondo la leva del freno, l'avantreno inizia a tremare finche non rilascio la leva. una volta compresse le forcelle avverto sul manubrio questo fastidioso tremolio. come dei piccoli sobbalzi.

non capisco a cosa possono essere dovuti. escludo le caratteristiche dell'asfalto, perchè ho fatto questa prova in diversi tratti. non sono mai caduto, quindi le forcelle non riportano alcun danno strutturale. stesso discorso per il cerchione. la gomma anteriore è nuova e la pressione corretta.

quali sono le possibili motivazioni tecniche di questo fenomeno?