allora, questo (malefico ) condotto parte dalla marmitta, di solito dal collettore, per poi andare verso il filtro.il percorso è lo stesso, ma io credo che sia l'esatto contrario di quello che ha detto husky, cioè porta una parte di gas di scarico al filtro, in modo da bruciare ulteriormente i gas, abbattendo le emissioni. se yu lo tappi il motore aspirerà solamente aria fresca...almeno da quello che so io...

anche io pensavo cosi. poi un mio amico (che sa piu di me in tema di motori) mi ha detto sta cosa ed è piu logica...non esiste ribruciare i gas di scarico, mica è un 2 tempi che il 20% escono incombusti. e il fatto che il catalizzatore per lavorare meglio ha bisogno di una temperatura piu bassa di quello che esce dallo scarico si sa...

e quindi perchè tapparlo da miglioramenti, se il catalizzatore lavora meglio da freddo tappandolo si scalda e, penso, lavora peggio

anche io pensavo cosi. poi un mio amico (che sa piu di me in tema di motori) mi ha detto sta cosa ed è piu logica...non esiste ribruciare i gas di scarico, mica è un 2 tempi che il 20% escono incombusti. e il fatto che il catalizzatore per lavorare meglio ha bisogno di una temperatura piu bassa di quello che esce dallo scarico si sa...

quindi voi cosa mi consigliate per cecax (naturalmente dopo la garanzia)

ma sapete almeno come lavora un catalizzatore
il catalizzatore serve molto calore per funzionare bene infatti le temperature raggiungono anche i 600 gradi nei catalizzatori della macchine per fare il loro lavoro
siccome sulle moto non si è molto vicini viene aggiunto un cicircolo fumi cher riporta una parte di gas all'interno dell airbox e lo fà ritornare nel motore

un altra modo è quello di rimettere aria dentro al catalizzatore questa favorisce l'eliminazione di tutto lo sporco ... infatti aggiugendo ossigeno dentro al catalizzatore questo lo porta a innescare un autocombustione della fuligine depositata su questo

il catalizzatore lavora solo ad alte temperature
infatti la kawasaki ha adottato il metodo che ogni suop mezzo deve entrare in temperatura di funzionamento in pochissimo tempo cosi facendo il catalizzatore riesce ad andare subito in temperatura

nella fiat 500 per aumentare il rendimento del catalizzatore viene messo propio attaccato al motore ...