Te l'ho già spiegato per Mp... Comunque ho visto adesso che hai il viola, ti consiglierei di toglierlo al volo... Al minimo e in discesa ti entrarà nel motore miscela al 0.8%, su motore così delicato, non va bene...

Il mixer originale Am6 invece ha una regolazione...

Ne sono certo... ho regolato il mixer di un beta rr montando un top nero...

Devi agire sul registro(sono due,prova apostare una foto più dettagliata di quella che ti linko: Link a pagina di Img682.imageshack.us de devi far entrare più olio o meno olio?
-Se deve entrare più olio:
Agisci sui registri tirando il cavetto così la pompa pompa più olio(Praticamente devi svitare il registro di due giri)

-Se deve entare meno olio:
Agisci sui registri mollando il cavetto così la pompa sarà più parca pompando meno olio(Praticamente devi avvitare i registri di 1 giro)

Ma te monti un top nero giusto?Comunque posta la foto dei registri.

Link a pagina di Img228.imageshack.us
Allora la vite che ti ho segnato(registro)in foto la sviti di 2-3 giri(o più) e fai andare in fondo il controdado.é esemplice e veloce.Poi però per quanto riguarda il giri non sò....te prova con 2-3 giri che dovrebbero bastare(se vuoi abbonda con 4-5 giri )
-sviti il registro
-Avviti il controdado.
Spero di esserti stato di aiuto.

No,non sentirai cambiamenti,o per lo meno sono impercettibbili.Poi in questo modo non rischi di essere magro e di conseguenza di grippare.Non ti preoccupare.....però se ti fuma mooooolto di più allora è troppo grasso,ma ripeto,moooolto.Meglio grassi che magri

dipende come ti va.Comunque per essere certi dell'ottima carburazione tra una 10ina di km smonta la candela e vedi come è....deve essere di colore nero chiaro,ciò indica che sei un poco grasso,perfetto.

Se riesco volentieri! XD l'altra volta ho provato ma non veniva via! comunque andrò ad occhio x i 10 km perché è da un po che sono in giro senza conta km perché mi si è rotto il sensore! poi vabbè la carburazione me la regolo io e poi sento subito se è magra o grassa! Quando è magra spinge di più! XD

Ottimo metodo per capire se la carburazione è grassa o magra....è ottimo anche per grippare??? Comunque non mi parlare di carburazione perchè me ne intendo di più di unicorni.

Scherzavo,ognuno ha vari metodi per capire se è magro o e grasso o per altre cose.Io ad esempio quando mi perde la moto qualche liquido l'assaggio per vedere cosa è

Devo ammettere che lo faccio er essere sicuro a 100 % di cosa perda la mia moto.Comunque non è che mi metto a leccare l'asfalto.Se vedo che è olio per capire la provenienza lo assaggio mentre se è benzina si vede subito.Comunque devi alzare la media delle persone che lo fanno perchè c'è,se non mi sbaglio,anche ponzi ed un'altra persona che lo fa

No,non sentirai cambiamenti,o per lo meno sono impercettibbili.Poi in questo modo non rischi di essere magro e di conseguenza di grippare.Non ti preoccupare.....però se ti fuma mooooolto di più allora è troppo grasso,ma ripeto,moooolto.Meglio grassi che magri

il motto del 2 tempista!!!

Sono astemio