Elaborazione Base Malaguti Drakon - Elaborazione Moto 50 cc

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Elaborazione Base Malaguti Drakon

10230022

10230022 Inviato: 14 Lug 2010 20:09
Oggetto: Elaborazione Base Malaguti Drakon

Ciao a tutti! Sono nuovo di questo forum ed è il primo topic che apro.. Allora io ho,come da titolo, una malaguti drakon e difficilmente comprerò un 125. Per questo avevo pensato di mettere "qualcosina" sotto alla mia naked.Per adesso ho Leovince V6,pacco lamellare malossi vl6,compensatore di fluidi stage 6 e filtro one a torta.Volevo montare una ela base che:non consumi troppo,sia poco visibile e che "spinga" un po. Io avevo pensato a:
-Gt polini base in ghisa H20
-carburatore 17.5 dell'orto (per evitare grandi consumi)
-albero carenzi
-cuscinetti alta velocità
-frizione top
Che cosa ne pensate? E' buona come elaborazione ?
Grazie anticipatamente delle risposte...

s1mpl3_LuK4

Foglio Rosa

Ranking: 4

10230052

10230052 Inviato: 14 Lug 2010 20:15

bo per me sarebbe da fare un piccolo investimento nel futuro prendendo un albero motore migliore tipo prp,polini,top e se vuoi spendere quello della malossi.
Per il carburatore già che ci sei prendi un 19 che tanto consuma quasi uguale.
Poi per il gruppo termico vedi te, io non ti consiglio di prendere un base ma un gt già più spinto come tpr o polini in alluminio.

felipeXD

Senza Benza

Ranking: 90

10230087

10230087 Inviato: 14 Lug 2010 20:19

Io volevo prendere un base perchè ho un paio di miei amici che montavano dei gt spinti. E ogni giorno stavano dal meccanico perchè secondo me danno più problemi rispetto ad un base. E poi mi servirebbe qualcosa che mi dia molta accelerazione in quanto questa moto ha i rapporti un po lunghi..

s1mpl3_LuK4

Foglio Rosa

Ranking: 4

10230143

10230143 Inviato: 14 Lug 2010 20:28

ma i tuoi amici hanno moto o scooter ???
se vuoi più ripresa molto dipende dai rapporti che hai, perche non ci sono gt che danno molta più spinta in basso e gt che ne danno più in alto.
perche sono motori superquadri e quindi sono motori che sfruttano molto gli alti.
pero se vuoi un motore che abbia più coppia in basso ti consiglio il polini in alluminio

felipeXD

Senza Benza

Ranking: 90

10230201

10230201 Inviato: 14 Lug 2010 20:35

beh anche il top nero spinge bene ai bassi ed è affidabilissimo...comunque i pezzi che vuoi mettere te sono buoni, se vuoi più ripresa metti un pignone di un dente in meno

Magari come carburatore metti un 19, poi fai te

Marco_28

Ospite

Ranking: -

10232053

10232053 Inviato: 15 Lug 2010 0:20

Ciao, innanzitutto benvenuto fra noi!

L'elaborazione va bene, anche se per mettere un 17.5, io lascerei il 16 originale...

La risposta alla tua domanda comunque, la trovi già qua

Raccolta GT ed elaborazioni per blocco Minarelli AM6 [IV]

PonziRacing

Minimoto Champ

Ranking: 1754

10232154

10232154 Inviato: 15 Lug 2010 0:46

quoto ponzi e chiudo

Aspettiamo filippo va

geremia-tzr

Super Sport

Ranking: 781

10232358

10232358 Inviato: 15 Lug 2010 3:12

se vuoi pochi oldi da spendere e una buona affidabilita mettiti il 73,5 della top,il famoso top nero,io c'è l'ho...se hai meno di 2000 km sull albero non ce bisogno che lo cambi
poi mettici un carburatore 19 come minimo,anche se io ho il 21 e metto 5 euro di benza ogni 36 ore se esco ogni giorno...
mettiti anche la frizione mi raccomando,il tutto adattato ad una buona marmitta( arrow giannelli le piu quotate,io ho l arrow) ed a dei rapporti buoni,io ho i 12\47,ma con la frizione original enon risolvi un tubo,la potenza che scarica a terra non è mai quella...se ti prendi tutto nuovo un base completo senza andare dal meccanico e montarti tutto solo spenderai sui...400 errotti euro,ma io nn ho preso tutto nuovo ovviamente,solo carb e filtro usati...

chrijy

Senza Benza

Ranking: 87

10232360

10232360 Inviato: 15 Lug 2010 3:19

chrijy ha scritto:

meno di 2000 km

so che hai sbagliato...nottataccia come la mia???

geremia-tzr

Super Sport

Ranking: 781

10232384

10232384 Inviato: 15 Lug 2010 6:08

IL problema è che il top nero secondo me è troppo visibile in quanto è NERO.. xD. E in più sono andato dal meccanico e mi ha detto che non posso accorciare i rapporti perchè dice che farei 50 km/h. Con l'ela che avevo in mente io a quanto arriverei ??

s1mpl3_LuK4

Foglio Rosa

Ranking: 4

10623284

10623284 Inviato: 21 Set 2010 19:28

ciao anche io ho il drakon e volevo metterci il 73.5 pero i miei non me lo faranno mai fare e poi i carabba ti si i........o
senza che apro un altro topic cosa posso cambiare per aumentae l'accelerazione apparte i rapporti che son gia fin troppo corti???????????

Drakon2

Sbk

Ranking: 973

10623325

10623325 Inviato: 21 Set 2010 19:31

s1mpl3_LuK4 ha scritto:

Te ascolti ancora i meccanici?

E' vietato da regolamento chiedere la velocità, il nero basta verniciarlo, esiste la vernice color alluminio per le alte temperature

Se no prendi un airsal 70 che è un base spinto e è grigio

morig94

Very Important Tinga

Ranking: 2327

10623343

10623343 Inviato: 21 Set 2010 19:32

si ma non me lo fanno mettere il 70 i miei
chiedevo per qualche modifica che non sia la cilindrata e i rapporti

Drakon2

Sbk

Ranking: 973

10624251

10624251 Inviato: 21 Set 2010 21:10

ma io non so tutti sti problemi sull'affidabilità...io il mio tpr ha 20'000 km e ancora urla che è un piacere...

DavideRS7

Foglio Rosa

Ranking: 0

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