Nimwid ha scritto:
Con il caldo ambientale ed un uso della moto prevalentemente in strade urbane trafficate, il motore è sottoposto ad uno "stress", termicamente parlando, quindi è normale aspettarsi un lieve calo del fluido di raffreddamento...ma il tuo caso mi pare abbastanza "limite", 400 km in due settimane in condizioni "miste" non sono tantissimi, quindi meglio che controlli se ci sono perdite nel circuito.
Se fai un fumo bianco all'avvio del motore, se vedi gocciolare gli scarichi, o il fluido di raffreddamento "bolle" all'interno della vaschetta di raccolta, allora potrebbe esserci un problema alla guarnizione di testa.
Nessun fumo e nemmeno una goccia dagli scarichi. Se ribolle nella vaschetta sinceramente non ho notato. Controllerò anche se comunque non ho notato nulla oltre a questo strano scendere. Dall'inizio ho pensato al grande caldo di questi giorni, la ventola parte di continuo in città, ma la cosa sinceramente mi puzza alquanto